해밀턴, 페라리 이몰라 상위 10위권 진입 실패에 "끔찍하다"

페라리의 샤를 르클레는 에밀리아-로마냐 그랑프리 예선에서 11위로 마감한 후 "우리는 지금 어디에도 없다"고 말했다. 그의 팀 동료 루이스 해밀턴은 12위로 마감하며, 1980년 이 서킷이 F1 캘린더에 합류한 이후 페라리의 이몰라 최악의 예선 성적을 기록했다. 두 차량 모두 Q2에서 탈락했으며, 이 서킷에서 처음으로 상위 10위권 진입에 실패했다. 르클레는 SF-25에 대한 불만을 표하며 "차에 성능이 충분하지 않다... 우리는 더 나아져야 한다"고 말했다.

금요일 연습 주행에서의 브레이크 문제는 완화된 것으로 보였지만, SF-25은 이몰라 트랙 구성과 타이어 관리에서 전반적인 성능으로 어려움을 겪었다. 데이터에 따르면 페라리는 10위로 예선을 통과한 알렉스 알본의 윌리엄스와 같은 경쟁자들에 비해 느린 코너에서 훨씬 느렸다.

해밀턴은 "통과하지 못해서 정말 속상하고 충격적이다"라고 말했다. "전반적으로 차는 더 나아지는 느낌이었다... 하지만 새 타이어를 장착했을 때, 어떤 이유에서인지 그립이 전혀 나아지지 않았다. 더 빨리 달릴 수 없었다."

해밀턴의 Q2 두 번째 주행은 첫 번째 주행보다 느렸으며, 이는 SF-25이 피렐리의 가장 부드러운 타이어를 '활성화'하는 능력에 대한 우려를 강조하며, 다른 팀들은 이 문제를 겪지 않았다. 이는 레이스 거리 동안 타이어에 더 부드럽게 설계된 차량에게 특히 우려스러운 부분이다.

페라리는 스페인 그랑프리에 업그레이드를 도입할 예정이지만, 르클레는 그것이 상당한 개선이 되어야 한다고 강조했다. 그는 "우리가 전환점이 되기를 원한다면 정말 좋은 업그레이드여야 한다"고 말하며, 과거 팀이 기대한 만큼의 결과를 내지 못하거나 차량의 밸런스를 부정적으로 변경했던 어려움을 언급했다.

르클레는 "나는 내가 할 수 있는 한 최대한 싸울 수 있다. 나는 기적을 행할 수 없다. 이것이 차가 할 수 있는 전부다"라고 결론지었다.