리암 로슨, '생산적'이었던 몬자 첫 세션에 만족

리암 로슨이 레드불에서 부상당한 아이작 하자르의 대체 드라이버로 나선 몬자 금요일 세션을 "생산적이었다"고 평가했습니다. 로슨은 레이스 런에 집중한 결과, FP2에서 막스 베르스타펜에 단 0.283초 뒤진 12위로 마쳤습니다.

Why it matters:

잔드보르트에서 로슨의 가장 큰 약점은 레이스 페이스였습니다. 특히 롱런 속도의 효율성이 중요한 몬자 서킷의 특성상, 레드불은 단순한 기록 단축보다는 데이터 수집을 통한 격차 해소에 우선순위를 두었습니다.

The details:

• 로슨은 FP1에서 4위를 기록했습니다. 당시 막스 베르스타펜은 아유무 이와사의 루키 런을 위해 세션에 참여하지 않았습니다.
• FP2에서는 1분 23.660초를 기록했으며, 세션 대부분을 두 번의 롱런 스틴트에 할애했습니다.
• 로슨은 Sky Sports F1과의 인터뷰에서 "FP2의 대부분을 롱런에 사용했다. 매우 유익한 학습 과정이었다"고 밝혔습니다.
• 슬립스트림 활용이 이번 세션의 핵심이었으며, 막스 베르스타펜과의 퀄리파잉 협력 전략은 여전히 논의 중입니다.
• Sky F1의 데이비드 크로프트는 로슨이 엔진을 교체할 가능성이 있으며, 이 경우 그리드 페널티가 부과될 것이라고 시사했습니다. 다만 레드불 측의 공식 확인은 없는 상태입니다.
• 레이싱 불즈(VCARB)의 약진이 돋보였습니다. 아비드 린드블라드가 7위, 츠노다 유키가 10위를 기록했습니다. 로슨은 VCARB의 발전을 고려할 때 "놀라운 일이 아니다"라고 언급하며, 랩 타임은 비슷해도 두 차량의 드라이빙 느낌은 "완전히 다르다"고 분석했습니다.

What's next:

로슨은 퀄리파잉 전 FP3에서 마지막 1시간을 보냅니다. 레드불의 전략과 엔진 페널티 여부가 로슨의 최종 출발 순위를 결정지을 핵심 변수가 될 전망입니다.