랜도 노리스, 미국 GP 퀄리파잉 난조 후 "다루기 불가능한" MCL40 강하게 비판

랜도 노리스가 미국 그랑프리 퀄리파잉 세션에서 겪은 좌절 끝에 맥라렌 MCL40에 대해 가감 없는 비판을 쏟아냈습니다. 노리스는 Q3에서 가장 빠른 랩 타임이 트랙 리밋 위반으로 삭제되면서, 팀 동료 오스카 피아스트리에 밀려 일요일 레이스를 8위(P8)에서 시작하게 되었습니다.

Why it matters:

지난 시즌을 지배했던 드라이버가 2026년형 머신과 리듬을 잡지 못하고 있다는 점은 경쟁 구도의 변화를 시사합니다. 현 챔피언이 자신의 차를 "완벽하게 만들기 불가능하다"고 표현한 것은, 맥라렌이 개발 한계에 부딪혔거나 새로운 규정의 예측 불가능한 특성에 어려움을 겪고 있음을 보여줍니다.

The details:

• 성적 하락: 노리스는 당초 6위를 기록했으나, 마지막 시도에서 트랙 리밋 위반으로 인해 8위로 밀려났습니다.
• 핸들링 문제: 노리스는 MCL40을 지금까지 몰아본 차 중 가장 어렵다고 평가하며, 한 섹터에서 성능을 개선하면 다른 섹터에서는 "악몽"이 시작된다고 언급했습니다.
• 심리적 압박: 폴 포지션을 원하는 갈망과 머신의 실제 한계 사이에서 갈등하며, 현실적으로 P5 정도를 목표로 기대치를 낮춰야 할 상황임을 인정했습니다.
• 그리드 상황: 금요일에만 200건 이상의 트랙 리밋 위반이 발생하는 등 토요일까지 서킷 한계선 문제가 계속되며 세션 전체에 영향을 미쳤습니다.

Between the lines:

이번 공개 비판은 워킹 기반의 맥라렌 팀에게 매우 예민한 시기에 나왔습니다. 싱가포르에서 오스카 피아스트리와 충돌한 이후 잭 브라운 CEO로부터 내부 징계를 받은 상황에서, 노리스가 공개적으로 머신을 비판한 것은 팀 내 긴장감이 고조되고 있음을 시사합니다. 1년 전 챔피언십 질주를 가능케 했던 팀의 조화가 무너지고 있는 모습입니다.

What's next:

이제 관심은 레이스로 향합니다. 노리스는 현재 본인이 예측 불가능하다고 느끼는 머신을 잘 컨트롤해야 합니다. 키미 안토넬리가 폴 포지션을 차지한 가운데, 맥라렌은 MCL40이 풀 레이스 거리에서도 경쟁력이 있음을 증명해야 2026년 챔피언십 모멘텀을 유지할 수 있습니다.