키미 안토넬리, 스즈카에서 압도적 폴 포지션... 베르스타펜, 충격적 Q2 탈락

키미 안토넬리가 일본 그랑프리에서 압도적인 폴 포지션을 차지하며 스즈카 서킷에서 유일하게 1분 28초대를 돌파한 드라이버가 됐다. 그의 놀라운 랩 타임으로 메르세데스 팀 동료 조지 러셀을 2위로 밀어냈고, 레드불 드라이버 막스 베르스타펜이 '조종 불가능한' 차량 문제로 충격적인 Q2 탈락을 당하며 이 서킷에서의 4연속 폴 행진을 마감하게 했다.

왜 중요한가:

안토넬리의 시즌 두 번째 폴 포지션은 메르세데스의 기세 전환 가능성을 시사하며, 팀이 2018년 이후 처음으로 스즈카 폴을 확보하게 했다. 동시에, 베르스타펜이 2015년 루키 시즌 이후 처음으로 Q3에 진출하지 못한 것은 레드불의 위기가 심화되고 있음을 보여주며, 팀의 경쟁력과 챔피언의 어려운 시즌에 대한 심각한 의문을 제기한다.

세부 사항:

• 안토넬리의 폴 랩 타임은 1:28.778로, 조지 러셀보다 0.298초 앞섰으며, 맥라렌의 오스카 피아스트리가 근소한 차이로 3위를 기록했다.
• 이탈리아인 드라이버는 마지막 Q3 랩에서 록업을 했지만, 첫 번째 랩만으로도 정상 자리를 확보했으며, 2004년 야르노 트룰리 이후 시즌 여러 번 폴 포지션을 획득한 첫 번째 이탈리아인 드라이버가 됐다.
• 베르스타펜의 충격적 탈락: 주요 드라마는 Q2에서 벌어졌다. 베르스타펜이 레이싱불스 루키 아르비드 린드블라드에게 고작 0.153초 차이로 밀려 탈락했으며, 11번 그리드에서 레이스를 시작하게 됐다.
• 기타 예선 소식: 페라리의 샤를 르클레르가 4위, 랜도 노리스를 0.004초 차이로 제치고 5위를 기록했다. 하스의 올리버 베어만은 Q1에서 알렉스 알본의 윌리엄스에 0.002초 차이로 밀려 탈락하는 이변을 연출했다.
• 팀 내 경쟁: 아스턴 마틴에서는 페르난도 알론소가 팀 동료 랜스 스트롤에 대한 예선 전적 우위를 이어갔고, 두 대의 캐딜락이 두 대의 아스턴 마틴을 모두 앞섰다.

다음은:

일요일 레이스의 시작은 안토넬리가 자신의 압도적인 페이스를 첫 승리로 연결하고, 베르스타펜의 미드필드 출발 위치를 활용할 수 있을지에 모든 시선이 쏠릴 것이다. 그리드는 앞쪽에서는 메르세데스, 맥라렌, 페라리 간의 전략적 대결을 예고하며, 베르스타펜은 피트 레인을 뚫고 나오는 거대한 추격전에 직면해, 그의 실력과 레드불의 레이스 데이 차량 성능 모두를 시험하게 될 것이다.