젠슨 버튼, 해밀턴의 싱가포르 GP 트랙 제한 페널티에 놀라움 표해

전 F1 월드 챔피언 젠슨 버튼이 루이스 해밀턴에게 싱가포르 그랑프리 도중 내려진 5초 페널티에 대해 놀라움을 표했습니다. 해밀턴의 차량은 레이스 막판 심각한 브레이크 문제를 겪으며 여러 코너를 짧게 도는 상황이 발생했습니다.

왜 중요한가:

이 사건은 트랙 제한 규정 적용 방식과 F1 페널티의 일관성에 대한 논의를 다시 불러일으킵니다. 기술적인 결함으로 인한 반복적인 규정 위반에 5초 페널티를 부과하는 것은, 레이스 결과와 페르난도 알론소와 같은 다른 경쟁자들에게 영향을 미칠 때, 드라이버의 책임과 예측 불가능한 장비 고장 사이의 균형에 대한 의문을 제기합니다.

세부 내용:

• 해밀턴의 브레이크 문제: 싱가포르 그랑프리 마지막 랩에서 루이스 해밀턴의 브레이크가 위험 온도에 도달하며 연기가 피어올랐습니다. 이 기계적인 문제로 그는 여러 코너를 제대로 통과하지 못했습니다.
• 페널티: 레이스 스튜어드는 해밀턴에게 여러 차례 트랙 제한 규정을 위반한 대가로 5초 타임 페널티를 부과했습니다.
• 버튼의 반응: 젠슨 버튼은 이 페널티가 예상보다 가볍다고 느꼈으며, "솔직히 놀랐습니다. 5초라니? 제가 알기로는… 몇 개의 코너를 제대로 돌지 않았는데, 그에 비해선 적은 시간 같습니다."라고 말했습니다.
  • 버튼은 또한 자신의 선수 경력 동안 레이스 중 이렇게 심각한 브레이크 문제를 겪은 적이 없다고 덧붙였습니다.
• 알론소의 좌절: 애스턴 마틴 소속 페르난도 알론소는 해밀턴이 반복적으로 코너를 짧게 도는 것을 보고 팀 라디오를 통해 분노를 표출했습니다. 그는 "도저히 믿을 수가 없다"고 말했으며, 엔지니어는 그를 진정시키려 노력했습니다.
  • 8위로 경기를 마친 알론소는 해밀턴의 페널티로 인해 7위로 순위가 올랐습니다.

맥락 속에서:

해밀턴의 브레이크 문제는 실제 기술적 결함이었지만, 스튜어드의 결정은 근본 원인에 관계없이 트랙 제한 규정을 엄격하게 적용했음을 보여줍니다. 버튼과 알론소의 상반된 반응은 이러한 사건을 어떻게 판단해야 하는지에 대한 다양한 관점을 강조합니다: 기술적 불운이냐, 명백한 레이싱 규정 위반이냐. 버튼의 관점에서 볼 때 페널티의 관대함은, 통과하지 못한 코너 수를 고려할 때 위반의 심각성이 축소되었음을 시사합니다.

향후 전망:

이 사건은 FIA와 팀들 사이에서 트랙 제한 위반에 대한 페널티 적용의 일관성에 대한 지속적인 논쟁에 기여할 것으로 보입니다. 특히 기계적 고장이 복잡하게 얽힌 상황에서는 더욱 그렇습니다. 드라이버와 팀들은 명확성과 잠재적으로 상황을 고려한 보다 미묘한 규칙에 대한 요구를 계속할 것입니다. 이 논의는 의심할 여지 없이 향후 레이스 심판에 영향을 미치고 유사한 상황이 처리되는 방식의 조정으로 이어질 수 있습니다.