젠슨 버튼, 페라리의 '실패 공포' 언급하며 2026년 F1 시즌 앞두고 경고

젠슨 버튼은 페라리 팀원들의 '실패 공포'가 2026년 시즌 성공을 가로막을 수 있다고 지적했습니다. 직업 불안정에서 비롯된 이 공포는 팀에 걸림돌이 될 수 있습니다.

왜 중요할까:

페라리는 2026년의 대대적인 규정 변경을 앞두고 큰 전환점을 맞이할 준비가 되어 있습니다. 버튼의 발언은 팀이 역사적으로 꾸준함에 어려움을 겪어온 점을 감안할 때, 내부적인 도전을 강조합니다. '실패 공포'를 극복하고 안정감을 조성하는 것이 새로운 시대에 발맞춰 챔피언십에 도전하는 열쇠가 될 수 있으며, 특히 루이스 해밀턴의 합류가 예정되어 있습니다.

세부 내용:

• 버튼의 관찰: 싱가포르 GP에서 Sky F1 분석가로 활동한 젠슨 버튼은 페라리 내부에 뚜렷한 '실패 공포'가 감지된다고 언급했습니다. 그는 이것이 팀원들이 쉽게 대체될 수 있다는 인식에서 비롯되어 불안감을 유발한다고 보았습니다.
• 일관성 강조: 버튼은 팀 내 일관성이 직원과 드라이버 모두에게 자신감을 심어주기 때문에 매우 중요하다고 강조했습니다. 그는 예상되는 광범위한 변화를 인정하며, 팀이 2026년 시즌 내내 결속력을 유지하기를 희망했습니다.
• 2026년 규정 개요: 다가오는 규정은 상당한 변화를 가져올 것입니다:
  • 섀시: 차량 무게는 30kg이 줄어듭니다. DRS는 전면 및 후면 윙의 액티브 에어로다이내믹스로 대체됩니다.
  • 타이어: 피렐리 타이어는 더 좁아집니다 (전면 25mm, 후면 30mm).
  • 파워 유닛: 전기 동력 출력은 두 배 이상 증가하며, 내연기관 엔진은 100% 지속 가능한 바이오 연료로 작동합니다.
• 페라리의 현 상황: 2025년 루이스 해밀턴을 영입하고 2024년에 맥라렌과 경쟁하고 있음에도 불구하고, 페라리는 이번 시즌 아직 승리를 거두지 못했습니다. 르클레르는 팀들이 2026년으로 초점을 옮기면서 즉각적인 개선에 대해 회의적인 반응을 보였습니다.
• 팀 안정화 노력: 페라리는 팀 프린시플 프레드 바쇠르의 다년 계약을 연장하는 등 안정화를 꾀하려는 시도를 해왔습니다.

큰 그림:

페라리의 최근 몇 년간의 여정은 기대감을 안겨주었다가 이내 꾸준함을 잃는 패턴의 반복이었습니다. 팀이 현재 컨스트럭터 챔피언십 3위를 기록하며 '끔찍한' 시즌을 보내고 있지는 않지만, 압도적인 맥라렌이나 막스 베르스타펜과 꾸준히 경쟁하지는 못했습니다. 2026년 규정은 새로운 시작을 제공하지만, 버튼의 통찰력은 내부 문화 문제가 해결되지 않으면 기술적 노력과 최고의 드라이버 라인업을 약화시킬 수 있음을 시사합니다.

다음 단계:

페라리에게 당면 과제는 현재 시즌을 마무리하는 동시에 2026년 차량 개발에 모든 자원을 쏟아붓는 것입니다. 버튼이 제안한 것처럼 안정감과 신뢰의 문화를 성공적으로 조성하는 것이 기술 혁신만큼이나 중요할 것입니다. 2025년 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르의 통합은 2026년의 대대적인 개편 전에 팀 결속력을 시험하는 초기 단계가 될 것이며, 이때 통합되고 두려움 없는 접근 방식이 챔피언십 열망을 현실로 바꾸는 데 필수적일 것입니다.