자크 빌너브의 경고, "해밀턴의 페라리는 여전히 메르세데스에 뒤처져 있다"

루이스 해밀턴이 캐나다와 모나코 그랑프리에서 연속 포디움을 기록하며 페라리에서의 화려한 부활을 알리고 있습니다. 이러한 상승세를 통해 7회 챔피언 해밀턴은 현재 선두 키미 안토넬리를 추격하며 드라이버 챔피언십 2위까지 올라섰습니다.

핵심 포인트:

해밀턴의 폼은 정점에 달했지만, 지배적인 메르세데스 머신과 비교했을 때 페라리의 실제 경쟁력에 대해서는 여전히 의문이 남아 있습니다. 드라이버 개인의 뛰어난 기량과 머신 전체의 성능 차이를 극복하는 것이 2026년 스쿠데리아 페라리의 타이틀 획득을 위한 최대 과제입니다.

상세 내용:

• 성능 격차: 1997년 챔피언 자크 빌너브는 해밀턴의 최근 성과가 메르세데스 내부의 갈등, 특히 조지 러셀과 키미 안토넬리 사이의 경쟁으로 인한 반사이익일 수 있다고 분석했습니다.
• 챔피언십 순위 변동: 몬테카를로에서의 2위 입상으로 해밀턴은 순위표에서 러셀을 제치며 선두권 싸움에 본격적으로 가세했습니다.
• 개발 방향: 해밀턴은 장기적인 팀 정렬과 성능 격차 해소를 위한 '전면 공격' 태세를 강조하며, 이를 '북극성(North Star)' 접근 방식이라 표현했습니다.
• 바르셀로나 일정: 스페인 그랑프리 주말 동안, 해밀턴은 루키 디노 베가노비치에게 기회를 주기 위해 FP1을 쉬었으며, 이어진 두 번째 연습 세션(FP2)에서는 9위를 기록했습니다.

향후 전망:

6월로 접어드는 지금, 관건은 페라리가 간헐적인 포디움 진입을 넘어 꾸준히 우승할 수 있는 페이스를 확보하느냐에 달려 있습니다. 안토넬리를 상대로 챔피언십 경쟁을 이어가기 위해서는 팀의 사기를 지속적으로 끌어올리는 해밀턴의 리더십이 결정적인 역할을 할 것입니다. 다가오는 바르셀로나 레이스는 여전히 강력한 메르세데스에 맞서 페라리의 현재 궤적을 확인할 수 있는 리트머스 시험지가 될 전망입니다.