잭 두한, 르망 24시 퀄리파잉 3위 기록하며 최상위권 출발 확정

잭 두한이 르망 24시 퀄리파잉에서 3위를 차지하며, #24 닐슨 레이싱 오레카(Oreca) 차량을 내구 레이스의 정점으로 이끌 최적의 위치에 올렸습니다. 팀원들의 유기적인 협력으로 예선 단계를 통과한 두한은 마지막 슈트아웃에서 폭발적인 페이스를 선보이며 프런트 로우 진입에 근접했습니다.

Why it matters:

이번 결과는 닐슨 레이싱의 강력한 경쟁력과 더불어, 극심한 압박이 가해지는 '하이퍼폴(Hyperpole)' 환경에서 두한의 뛰어난 수행 능력을 입증합니다. 3위라는 최상위권 출발 위치는 트랙 포지션이 절대적인 24시간 마라톤 초반, 트래픽 관리와 페이스 유지 면에서 막대한 전략적 우위를 제공합니다.

The Details:

• P3까지의 과정: 철저한 팀워크의 결과였습니다. 데이비드 하이네마이어-한슨이 3분 37초 665로 8위에 올랐고, 에드 피어슨이 3분 35초 140을 기록하며 팀을 최종 단계로 이끌었습니다.
• 슈트아웃: 두한은 하이퍼폴 2에서 3분 33초 510을 기록, 세션 종료 직전까지 2위를 유지했습니다.
• 경쟁 상황: 포레스티에 레이싱 바이 파니스(Forestier Racing by Panis)의 에스테반 마송이 3분 32초 855로 폴 포지션을 차지했으며, IDEC 스포츠의 욥 반 우이테르트가 마지막 순간 2위로 올라섰습니다.
• 당면 과제: 그리드가 확정됨에 따라 팀은 이제 핵심적인 1시간 야간 세션과 토요일 오전 웜업에 집중하며, 장거리 주행을 위한 차량 밸런스를 정밀하게 조정할 예정입니다.

What's next:

TOP 3 진입이라는 성과는 매우 값지지만, 이제 시선은 '내구성과 신뢰성'으로 옮겨갑니다. 24시간 레이스에서 순수 퀄리파잉 속도는 기본 토대일 뿐, 결국 승부는 생존과 전술적 실행력에서 갈립니다. 두한과 닐슨 레이싱은 야간 주행의 일관성과 연료 전략 최적화에 우선순위를 둘 것입니다.