잭 두한, 콘도 레이싱 계약 실패로 슈퍼 포뮬러 진출 좌절

전 알핀 F1 드라이버 잭 두한의 2026년 슈퍼 포뮬러 시트 확보가 마지막 순간에 무산됐다. 이로 인해 두한은 다가오는 시즌을 위한 확정된 레이싱 프로그램 없이 남게 됐다. 콘도 레이싱과의 협상이 결렬됐으며, 팀은 스즈카에서의 문제점이 많았던 3일간의 테스트 이후 일본인 드라이버 우쿄 사사하라와 계약하기로 선택했다.

왜 중요한가:

F1 팀으로부터 공식적으로 방출된 젊은 드라이버에게, 슈퍼 포뮬러와 같은 최상위 시리즈의 경쟁력 있는 시트를 확보하는 것은 관련성과 발전을 유지하는 데 중요하다. 이번 좌절은 결정적인 순간에 두한의 당장의 커리어 궤적을 불확실성 속으로 빠뜨리며, 그가 F1 패독의 시야에 남기 위해 리저브 드라이버 기회에 의존해야 하는 상황을 만들었다.

세부 사항:

• 두한은 루크 브라우닝과 함께 팀의 두 번째 시트를 차지하기 위해 콘도 레이싱과 함께 스즈카에서 중요한 3일간의 테스트에 참여했다.
• 이 테스트는 성능 문제로 얼룩졌으며, 특히 어려운 데그너 코너에서 이틀에 걸쳐 세 차례의 별도 충돌 사고가 발생했다.
• 이러한 사고들은 그의 트랙 타임을 크게 제한했고 다른 드라이버들에 비해 페이스에서 뒤처지게 만들었으며, 결국 콘도의 결정에 영향을 미쳤다.
• 계약이 무산되면서, 두 번의 레이스 우승자 우쿄 사사하라가 그 자리를 차지하는 것으로 확정됐다. 이는 그가 2024년 TOM'S 레이싱을 떠난 후 시리즈로의 복귀를 의미한다.

다음은 무엇인가:

두한의 앞으로의 길은 1월 팀과의 상호 합의 하에 알핀과의 관계를 정리한 후(단 6번의 그랑프리 주말만 함께 했다) 불분명하다. 가장 실현 가능한 단기 옵션은 토요타와의 광범위한 협력을 포함할 수 있는 하스 F1 팀의 리저브 드라이버 역할로 보인다. 이 역할은 그를 F1 환경에 남아있게 할 것이지만, 정규 레이스 시트로의 복귀를 보장하지는 않아, 앞으로 몇 달간 그의 전망을 재구축하는 데 중요한 시간이 될 것이다.