아이작 하자르, 플로어 규정 위반으로 마이애미 GP 예선 실격 위기

레드불의 아이작 하자르가 마이애미 그랑프리에서 9위를 기록한 예선 성적이 실격될 예정이다. 그의 차량 플로어가 포뮬러 1 기술 규정을 위반한 것으로 판정됐기 때문이다. 팀 동료 막스 베르스타펜에 비해 업그레이드된 RB23에 적응하는 데 어려움을 겪어온 이 루키 드라이버는 스프린트 레이스의 그리드 포지션을 잃고 필드 맨 뒤에서 출발하게 될 전망이다.

왜 중요한가:

탑 팀의 루키 드라이버에게 실격 처분은 상당한 좌절이다. 값진 탑 10 예선 성적과 스프린트 레이스에서의 잠재적 포인트 획득 기회를 무효화시키기 때문이다. 레드불에게는 복잡한 업그레이드 패키지를 제작하고 세팅하는 데 필요한 정밀성을 강조하는 동시에, 두 차량 간 운영 일관성에 대한 의문을 제기한다.

세부 내용:

• 예선 후 기술 검사에서 하자르 차량의 플로어 보드가 좌우 양측 모두 허용 한계를 2mm 초과해 돌출된 것이 발견됐다. 이는 합법적 부피 규정을 명백히 위반한 사례다.
• 기술 규정 위반은 일반적으로 엄격 책임 위반으로 처리되며, 의도나 성능 이득은 고려되지 않는다. 처벌은 거의 항상 해당 세션에서의 실격이다.
• 하자르는 베르스타펜과 동일한, 플로어 전면부 개정을 포함한 팀의 완전한 업그레이드 패키지를 사용 중이었다.
• 동일한 하드웨어에도 불구하고, 하자르는 상당한 성능 격차를 언급하며 차량이 "조종하기 매우 힘들지만 매우 빠르다"고 표현했고, 동료처럼 "모든 것을 완벽하게 조합하지 못했다"고 인정했다.
• 그는 또한 모든 직선 구간에서 명시되지 않은 직선 속도 부족을 지적하며, 그가 "매우 까다롭다"고 느낀 저그립 고온의 트랙 서페이스에서의 어려움을 가중시켰다.

다음은:

하자르는 현지 시간 일요일 오전 7시에 공식 심리를 위해 스튜어드에 소환될 예정이며, 이후 실격이 확정될 것으로 보인다. 그는 마이애미 그랑프리 스프린트 레이스를 그리드 맨 뒤에서 시작하게 되는데, 추월이 어려운 서킷에서 이는 큰 도전이다. 이번 사건은 그의 레이스 위켄드에 즉각적인 부담을 주며, F1 기술 규정의 용서 없는 정밀함에 대한 가혹한 교훈이 되고 있다.