호너의 알핀 이적, 2026 시즌 기대감 속 지연될 위기

크리스티안 호너의 알핀 팀 대표 복귀가 9월로 늦어질 수 있어 팀 대표 시장에 불확실성이 더해지고 있다. 이 같은 소식은 F1 커뮤니티가 신규 팀, 신규 차량, 그리고 새로워진 드라이버들의 야망으로 프리시즌 테스트를 앞두고 뜨거운 관심을 보이는 2026 시즌으로 시선을 옮기는 가운데 전해졌다.

왜 중요한가:

호너는 레드불에서 20년 넘게 쌓아온 경험을 바탕으로 승리를 증명한 인물이며, 그의 리더십은 알핀의 부활을 위한 촉매제로 평가받는다. 임명 지연은 팀이 새로운 그라운드 이펙트 규정 시대에 대비한 장기적인 리더십 구조와 전략 방향을 확립하는 데 걸림돌이 되며, 이는 더 안정적인 조직들에 비해 불리한 위치에 놓이게 할 수 있다.

세부 사항:

• 호너의 알핀 행촉 걸림돌: 특정 '회사 조항'이 쟁점이 되어, 호너의 공식적인 시작일이 시즌이 한참 지난 9월로 늦어질 수 있다.
• 페레스의 마르코 일화: 한편, 세르히오 페레스는 레드불 초기 시절, 헬무트 마르코가 멕시코인 드라이버인 자신을 위해 예약된 심리 상담 세션 한 건에 6,000파운드의 청구서를 받고 깜짝 놀랐던 일화를 회상했다. 페레스는 2026년 캐딜락으로 복귀할 예정이다.
• 아우디, 가장 먼저 트랙에: 브랜드를 변경한 아우디 F1 팀이 오는 17일 바르셀로나에서 필링 데이를 가지며 2026년용 머신으로 가장 먼저 트랙에 오른다. 이는 첫 공식 프리시즌 테스트보다 17일 앞선 것이다.
• 애스턴 마틴의 뉴웨이 기대: 마이크 크랙 팀 대표는 새로운 AMR26의 성능 잠재력에 대해 '좋은 이해'를 하고 있다고 밝혔다. 전설적인 공기역학자 에이드리언 뉴웨이가 팀을 위해 처음으로 설계하고 혼다 파워를 얹은 이 차량은 2월 9일에 공식적으로 출시된다.
• 해밀턴의 2026년 리셋: '매우 지쳤던' 2025 시즌을 마친 루이스 해밀턴은 페라리와 함께할 2026년 시즌을 위해 '개인 팀'과 더 효율적인 스케줄을 만들고 있으며, 커리어 첫 무승 시즌에서 반등을 노리고 있다.

향후 전망:

모두의 시선은 아우디의 2026년 경쟁 차량을 처음으로 볼 바르셀로나에 쏠릴 것이다. 그 후, F1계는 기대를 모으던 애스턴 마틴 AMR26의 공식 출시를 기다릴 것이며, 이후 팀들이 첫 프리시즌 테스트에 모이면서 새 시즌의 실제 순위 구도가 드러나기 시작할 것이다.