해밀턴, 바쿠 FP1에서 벽 충돌 후 펑크… 메르세데스 '난감'

루이스 해밀턴이 아제르바이잔 그랑프리 첫 자유 주행(FP1)에서 벽에 살짝 부딪힌 후 타이어 펑크로 인해 피트로 복귀했습니다. 이 사고는 그의 세션을 잠시 중단시켰고, 메르세데스 팀은 예정에 없던 타이어 교체를 해야 했습니다.

왜 중요한가:

초반 연습 세션에서의 작은 사고조차도 팀의 데이터 수집 및 차량 세팅 최적화 계획을 방해할 수 있습니다. 특히 해밀턴처럼 까다로운 바쿠 서킷을 이해하고 차량을 세밀하게 조정하기 위해 트랙 시간을 최대한 활용하려는 드라이버에게는, 손실된 몇 분이라도 경쟁자들에 비해 불리한 출발을 하게 만들 수 있습니다.

세부 사항:

• FP1 중 루이스 해밀턴의 메르세데스가 바쿠 시티 서킷의 까다로운 구간에서 벽과 접촉했습니다.
• 충격으로 인해 타이어 하나에 즉각적인 펑크가 발생했으며, 그는 차를 몰고 천천히 피트 레인으로 돌아와야 했습니다.
• 메르세데스 정비사들은 신속하게 차량을 점검하고 손상된 타이어를 교체했으며, 해밀턴은 잠시 지연 후 세션에 복귀할 수 있었습니다.
• 사고에도 불구하고 해밀턴은 추가 랩을 소화할 수 있었는데, 이는 손상이 타이어에 국한되었고 더 심각한 기계적 문제는 없었음을 시사합니다.

전반적인 상황:

바쿠 시티 서킷은 고속 직선 구간과 매우 좁고 복잡한 구간이 결합된 악명 높은 코스입니다. 경험 많은 드라이버들조차도, 특히 모든 이들이 최적의 레이싱 라인과 차량 밸런스를 찾기 위해 한계를 시험하는 초기 연습 세션에서는 사고가 자주 발생합니다. 팀들은 FP1을 타이어 마모, 공기역학 성능, 전반적인 차량 거동에 대한 중요한 데이터를 수집하는 데 사용하며, 모든 랩은 귀중합니다.

향후 과제:

해밀턴과 메르세데스는 단축된 주행에서 얻은 데이터를 분석하여 남은 세션에 대한 차량 세팅 최적화를 보장할 것입니다. 집중은 잃어버린 트랙 시간을 빠르게 회복하고 예선 통과를 앞두고 자신감을 구축하는 데 맞춰질 것입니다. 드라이버들은 종종 이러한 초기 사고로부터 교훈을 얻어, 더 중요한 예선 및 레이스 세션에서 유사한 실수를 피하는 데 사용합니다. 팀은 이 작은 차질이 그랑프리 주말 내내 그들의 성과에 영향을 미치지 않도록 할 것입니다.