해밀턴, 페라리 2026년 차량 첫 주행에 '감동'…하스, 토요타와의 새 동력장치 파트너십 공개

루이스 해밀턴이 페라리 2026년 SF-26을 처음 운전한 경험을 '감동적이고 잊을 수 없는' 순간으로 표현하며, 스쿠데리아 페라리와의 새 출발을 공식적으로 알렸습니다. 한편, 팀이 피오라노에서 성공적인 셰이크다운을 진행하는 동안, 하스는 토요타 동력장치를 탑재한 VF-26을 트랙에 선보이며 대담한 새 장을 열었습니다.

왜 중요한가:

2026년 시즌은 능동형 에어로다이나믹스와 증가된 전기 출력을 특징으로 하는 대규모 규정 개편을 의미합니다. 페라리와 하스의 초기 트랙 등장은 팀들이 이러한 새 규칙을 어떻게 해석하고 있는지에 대한 첫 번째 실질적인 증거를 제공하며, 해밀턴의 초기 피드백과 하스의 새 엔진 파트너십은 포인트 테이블에서의 잠재적 변화를 가늠케 하는 초기 지표 역할을 합니다.

세부 사항:

• 해밀턴의 반응: 7회 챔피언은 레드 카를 처음 운전한 후 깊은 감정을 드러내며 "절대 잊지 못할" 경험이었다고 밝혔습니다. 그의 즉각적인 긍정적인 감정은 티포시(페라리 팬)에게 사기 진작 역할을 합니다.
• 페라리의 진전: 샤를 르클레르는 SF-26의 초기 주행과 관련해 "중요한 세부 사항"이 확인되었다고 전했습니다. 기술적 세부사항은 아직 부족하지만, 현재 초점은 다가오는 바르셀로나 테스트를 위한 신뢰성 및 성능 데이터 수집으로 옮겨갔습니다.
• 하스와 토요타: 미국 팀은 2026년 차량을 트랙에 내보낸 일곱 번째 팀이 되었습니다. 토요타가 지원하는 동력장치의 데뷔는 하스가 새 하이브리드 시대에 일본 제조사의 전문성을 활용하려는 전략적 전환을 의미합니다.
• 베르스타펜의 견해: 신차 런치 가운데, 막스 베르스타펜은 적응력이 핵심이 될 것이라고 강조했습니다. 그는 새 규정 하에서 성공을 위한 "매우 중요한" 요소는 드라이버들이 새 차량의 독특한 특성을 얼마나 빨리 다룰 수 있느냐일 것이라고 지적했습니다.
• 모터스포츠 크로스오버: F1 팀들이 테스트를 진행하는 동안, 데이토나 24시간 레이스가 드라마틱한 오프닝 랩 사고와 함께 시작되었습니다. 포르쉐는 혼란을 헤치고 선두로 돌진하며, 내구 레이싱 일정의 강도를 부각시켰습니다.

다음은 무엇인가:

이제 패독은 보다 포괄적인 테스트 세션을 위해 바르셀로나로 모입니다.

• 페라리와 하스는 초기 셰이크다운 데이터를 바탕으로 구축할 예정입니다.
• 그리드의 나머지 팀들도 트랙에 합류하여, 새 2026년 사양에 대한 최초의 진정한 성능 비교 기회를 제공할 것입니다.