해밀턴, 세팡 금요일 연습 주행 후 페라리 첫 소감 전해

루이스 해밀턴이 세팡의 금요일 연습 주행을 마친 뒤, 낮은 그립 상황에서 차량 밸런스를 찾는 것이 꽤 까다로운 과제였다고 밝혔습니다. FP2에서 5위를 기록했지만, 해밀턴은 스쿠데리아 페라리가 여전히 선두권과 경쟁 가능한 범위 내에 있다고 믿고 있습니다.

핵심 포인트:

해밀턴의 페라리 합류는 2026년 시즌의 최대 관심사입니다. 해밀턴이 SF-26에 얼마나 빠르게 적응하고 팀 동료인 샤를 르클레르와의 격차를 얼마나 좁히느냐가 페라리의 운영 효율성과 해밀턴의 현재 경쟁력을 가늠하는 핵심 지표가 될 것입니다. 세팡에서의 강력한 모습은 챔피언십 경쟁의 흐름을 유지하는 데 결정적인 역할을 합니다.

상세 내용:

• 성능 격차: 해밀턴은 FP2를 5위로 마쳤으며, 벤치마크인 샤를 르클레르보다는 약 0.3초 뒤처진 기록을 보였습니다.
• 트랙 사건: 가브리엘 보르톨레토와의 방해(impeding) 사건으로 세션 흐름이 끊겼으며, 이에 대해 FIA 스튜어드들의 조사가 진행 중입니다.
• 셋업 고충: 모든 팀이 겪고 있는 전반적인 그립 부족 문제를 해결하기 위해 페라리는 여러 셋업 방향을 시도하며 이번 주말을 위한 최적의 타협점을 찾는 데 집중했습니다.
• 레이스 시뮬레이션: 롱런 데이터는 긍정적입니다. 특히 르클레르는 타이어 컴파운드와 연료량의 차이에도 불구하고 막스 베르스타펜의 레드불과 대등한 일관된 페이스를 보여주었습니다.

전망:

해밀턴이 아직 차량 밸런스를 세밀하게 조정 중이지만, SF-26의 전반적인 성능은 견고해 보입니다. 특히 롱런에서 경쟁력 있는 페이스를 유지할 수 있다는 점은 일요일 레이스에서 퀄리파잉의 불리함을 상쇄할 수 있는 안정적인 플랫폼을 갖췄음을 시사합니다.

향후 계획:

이제 팀은 토요일 퀄리파잉 세션을 위해 차량 밸런스를 정교하게 다듬는 데이터 분석에 집중하고 있습니다. 페라리가 두 드라이버 간의 격차를 줄이고 강력한 레이스 페이스 효율성을 극대화한다면, 일요일 우승 경쟁에서 매우 유리한 고지를 점할 수 있을 것입니다.