페라리 이적 첫 해, 해밀턴 바르셀로나 프리시즌 테스트 최고 기록 선점

루이스 해밀턴이 새롭게 변모한 페라리 소속으로 바르셀로나에서 열린 5일간의 프리시즌 테스트에서 종합 타임시트 1위를 기록하며 메르세데스의 조지 러셀을 아슬아슬하게 제쳤다. 이른 시기의 랩 타임은 실제 성능을 판단하기엔 신뢰도가 떨어지지만, 메르세데스도 강력한 싱글 레이스 페이스를 보여주었고, 총 주행 거리에서 모든 팀을 앞지르며 2026년 차량의 확고한 신뢰성을 시사했다.

왜 중요한가:

프리시즌 테스트는 경쟁 구도의 첫 번째 단서를 제공하며, 해밀턴의 페라리에서의 속도는 그가 팀에 합류한 첫 해 페라리의 잠재력에 대한 추측을 불러일으킬 것이다. 더 구체적으로는 메르세데스와 페라리 같은 팀들의 높은 랩 수는 2026년 새로운 기술 규정이 시즌 초반부터 근본적으로 신뢰할 수 있는 머신을 만들어냈음을 시사하며, 시즌 초 개발 문제를 줄여줄 것으로 보인다.

세부 사항:

• 해밀턴은 마지막 날 1:16.348의 벤치마크 타임을 기록하며, 전 동료인 러셀(1:16.445)을 종합 순위 2위로 밀어냈다.
• 현재 챔피언인 맥라렌의 랜도 노리스가 3위, 해밀턴의 새로운 페라리 팀 동료인 샤를 르클레르가 4위를 기록했다.
• 주행 거리 선두: 메르세데스가 가장 많은 랩(500랩)을 완주했고, 페라리(437랩), Haas(391랩)가 그 뒤를 이어 그리드 전체의 강력한 신뢰성을 보여주었다.
• 비공식 타임시트는 상위 4명의 드라이버와 나머지 사이에 상당한 격차가 있음을 보여주었는데, 레드불의 막스 베르스타펜은 7위에 그쳤지만, 팀마다 테스트 프로그램이 크게 다르다는 점을 고려해야 한다.

다음은 무엇인가:

이제 시즌 개막 그랑프리가 시작될 때까지 카운트다운이 시작되었다. 이 테스트 타임은 결정적이지는 않지만, 첫 레이스 주말에 대한 이야기의 토대를 마련한다. 모든 시선은 해밀턴의 헤드라인을 장식한 속도가 실제 프론트 로우 도전으로 이어질지, 그리고 메르세데스의 꾸준한 주행이 포인트가 걸린 경기에서 성능 우위로 이어질지에 쏠릴 것이다.