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하스, 잭 두한을 2026년 리저브 드라이버로 영입

하스, 잭 두한을 2026년 리저브 드라이버로 영입

요약
하스가 알핀에서 방출된 후 슈퍼 포뮬러 이적도 무산된 잭 두한을 2026년 리저브 드라이버로 영입했다. 이는 두한에게 F1 복귀의 교두보를, 하스에게는 히라카와 료와 함께하는 강화된 드라이버 풀을 제공한다.

하스가 잭 두한을 2026 시즌 리저브 드라이버로 영입했다. 이로써 젊은 호주인 드라이버는 알핀의 레이스 시트를 잃고 이어서 슈퍼 포뮬러로의 이적마자 무산되는 소용돌이를 겪은 후, 포뮬러 1 패독으로 돌아올 수 있는 중요한 생명줄을 확보하게 됐다.

왜 중요한가:

두한에게 이 역할은 멀리서 자신의 커리어가 사라지는 것을 지켜보는 대신, 현재의 머신과 데이터를 다루며 F1 환경에 계속 몸담을 수 있는 중요한 기회다. 하스에게는 기존 리저브인 히라카와 료와 함께 전략적인 안전장치를 더하며, 자신을 증명하려는 동기가 매우 높은 젊고 레이스 경험이 풍부한 인재로 드라이버 계층을 강화하는 의미가 있다.

세부 내용:

  • 23세의 두한은 MotoGP 전설 믹 두한의 아들이자 과거 레드불과 알핀 아카데미의 유망주였다.
  • 그는 2024년 알핀을 위해 7번의 그랑프리에 출전했지만 포인트를 획득하는 데 실패했고, 시즌 중 프란코 콜라핀토로 교체됐다.
  • 알핀의 리저브로 활동한 후, 계획됐던 2026년 일본 슈퍼 포뮬러로의 전환은 스즈카에서의 어려운 루키 테스트(여러 번 크래시를 내며) 이후 무산됐다.
  • 하스의 코마츠 아야오 팀 원칙은 두한의 이력과, 준비된 리저브 드라이버가 되는 특정한 도전에서의 경험의 가치를 강조했다.
  • 이번 영입은 하스가 두한을 토요타 하이퍼카 스타이자 현 리저브 드라이버인 히라카와 료와 함께 더 튼튼하고 경험 많은 서포트 스쿼드를 구축하려는 의도를 보여준다.

다음은 무엇인가:

두한의 당면 임무는 하스 팀에 통합되고, 그 개발 프로그램에 기여하며, 부상이나 다른 상황으로 인해 레이스 시트 기회가 생길 경우에 대비해 준비 상태를 유지하는 것이다. 이번 이동은 그가 결국 정규 그리드로의 복귀를 확보하기 위해 노력하는 동안, 하스가 그 야망을 위한 발판을 제공함으로써 그를 F1 레이더에 확고히 남아있게 한다.

기사 :https://f1i.com/news/558390-haas-recruits-doohan-as-f1-reserve-for-2026.html

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