하스, 중국 그랑프리서 강력한 성적…시즌 초반 돌풍 일으키나

하스 F1 팀이 2025 시즌 두 번째 레이스에서 연이어 강력한 성적을 기록했다. 신인 올리버 베어만이 중국 그랑프리에서 놀라운 5위를 차지한 것이다. 이 결과는 메르세데스와 페라리 뒤를 이은 '나머지 팀 중 최고' 성적이었으며, 고전 중인 레드불과 득점에 실패한 맥라렌을 상대로 실력으로 얻어낸 것이었다. 아야오 코마츠 단장은 이번 성과가 팀이 모든 기회를 극대화하고 완벽하게 실행하는 데 집중한 결과라고 평가했다.

중요성:

그리드에서 가장 작은 팀이 시즌을 17점으로 시작해 컨스트럭터 챔피언십 4위(레드불보다 앞서)에 위치한 것은 엄청난 성과다. 이는 하스가 2025년 차량과 운영 방식으로 큰 발전을 이루었으며, 기존의 미드필드 구도를 뒤흔들 가능성이 있음을 시사한다. 이른 시즌의 강세는 팀의 새로운 방향성을 입증하고 남은 시즌을 위한 중요한 추진력과 자신감을 제공한다.

세부 사항:

• 레이스 운영: 베어만의 5위 완주가 하이라이트였지만, 팀은 전반적으로 강력한 레이스 페이스를 보였다. 한때 막스 베르스타펜이 베어만 뒤에 여러 랩 동안 갇혀 있었는데, 이는 레드불의 고전과 하스의 경쟁력 있는 스피드를 동시에 보여주는 장면이었다.
• 단장의 평가: 아야오 코마츠 단장은 기본과 신뢰성에 집중하는 철학을 강조했다. 그는 "우리는 지금 상위 4개 팀이나 3개 팀을 이길 수 없어요. 음, 오늘은 실력으로 레드불을 이겼지만"이라며 결과에 대한 놀라움을 인정했다.
• 놓친 더블 포인트: 코마츠 단장은 에스테반 오콘의 느린 피트스탑만 아니었다면 두 드라이버 모두 포인트를 획득할 수 있는 더블 포인트 피니시가 가능했다고 믿으며, 차량이 두 드라이버 모두 점수를 딸 수 있는 고유의 스피드를 가지고 있음을 시사했다.
• 테스트 약속의 실현: 상하이에서의 성과는 바레인에서의 동계 테스트 당시 팀 자체의 기대치를 뛰어넘은 것이다. 당시 하스는 미드필드 리더로 꼽혔지만 순수한 페이스로는 탑 팀에 대한 위협으로 보이지는 않았다.

향후 전망:

하스의 도전은 이 수준의 성과를 유지하고 강력한 챔피언십 위치를 활용하는 데 있을 것이다. 레드불을 정기적으로 이기는 것은 어려울 수 있지만, 자신들을 명확한 4번째로 빠른 팀이자 치열한 미드필드 집단의 리더로 자리매김하는 것은 이제 현실적인 목표가 되었다.

• 레드불과 맥라렌 같은 대형 팀들이 시즌 초반 문제를 해결할 것으로 예상되는 만큼, 운영과 개발에서의 일관성이 핵심이 될 것이다.
• 이번 결과는 VF-25가 경쟁력 있는 패키지임을 증명하며, 팀은 이제 2025년의 돌풍 팀으로서의 지위를 공고히 하기 위해 다양한 서킷에서 그 잠재력을 최대한 끌어내는 데 주력해야 한다.