하스, '중요한 시기' 압박 속 올리버 베어맨의 회복력 높이 평가

하스 팀 대표 아야오 코마츠는 싱가포르 그랑프리에서 올리버 베어맨이 보여준 활약, 특히 힘든 시기를 거쳐낸 그의 경기 운영 능력을 높이 평가했습니다. 베어맨이 9위로 들어오며 2점을 획득한 것은 팀과 드라이버 모두에게, 특히 최근의 좌절을 고려할 때 상당한 사기 진작이 되었습니다.

왜 중요한가:

연속적인 어려운 레이스 끝에 싱가포르에서 베어맨이 보여준 강한 모습은 그의 자신감과 하스의 컨스트럭터 챔피언십 경쟁력에 매우 중요합니다. 이는 F1의 치열한 환경에서 자신의 입지를 다지려는 드라이버에게 필수적인 능력인, 압박 속에서 역량을 발휘하고 잠재력을 점수로 연결할 수 있음을 보여줍니다.

세부 사항:

• 베어맨은 마리나 베이 서킷에서 9위로 예선을 통과했으며, 이는 올해 그의 세 번째 Q3 진출이었습니다.
• 그는 9위 자리를 성공적으로 지켜 2점을 획득했으며, 현재 9위로 알핀보다 앞서 있는 컨스트럭터 순위에서 하스가 상승하는 데 기여했습니다.
• 코마츠는 F1의 매우 미세한 차이를 강조하며, 하스가 예선에서 8위와 단 0.04초, 가장 빠른 페라리와는 0.2초 차이였다고 언급했습니다.
  • 코마츠는 “우리가 누구이고 페라리가 누구인지를 생각하면, 자랑스러워해야 할 일”이라며, 팀의 자원 대비 최대치의 결과물을 냈음을 강조했습니다.
• 레이스 중 베어맨의 경기 운영은 훌륭했습니다. 코마츠는 경합 차량 사이를 조금 더 잘 헤쳐나갔다면 애스턴 마틴의 전반적인 페이스에도 불구하고 페르난도 알론소에게 도전해볼 수도 있었다고 인정했습니다.

줄글 사이:

싱가포르에서의 최근 득점은 압박감이 고조되던 시기를 따른 것입니다. 비록 잔트포르트에서 커리어 최고 성적인 6위를 기록했지만, 그 주말도 순탄치만은 않았습니다. 이후 이탈리아와 아제르바이잔에서의 레이스는 더 어려운 과제를 안겨주었습니다:

• 몬자: 베어맨은 페널티를 받아 잠재적인 레이스 금지에 더 가까워졌습니다.
• 아제르바이잔: 그의 예선 세션은 사고로 인해 차질을 빚었으며, 이는 그의 빠른 페이스에도 불구하고 좋지 않은 결과로 이어졌습니다.

코마츠는 이러한 좌절이 젊은 드라이버에게 쌓여가는 압박감을 created고 지적했습니다. 그는 “주말을 잘 마무리하지 못할수록 당연히 압박감은 쌓여간다”고 설명했습니다. 하지만 코마츠는 베어맨이 싱가포르에서 긍정적으로 반응한 능력을 칭찬하며, 이를 "