하스 코마츠 감독, 오콘의 2025 시즌이 기대에 미치지 못했다고 인정

하스 팀의 아야오 코마츠 감독은 에스테반 오콘의 2025 시즌 성과에 대해 공개적으로 실망감을 표명했습니다. 그는 경험 많은 레이스 승리자인 오콘에게서 더 많은 것을 기대했으나, 오콘이 신인 팀메이트 올리버 베어만에게 점수와 퀄리파잉에서 종종 밀렸다고 말했습니다.

왜 중요한가:

하스와 같은 미드필드 팀에게는 두 드라이버 모두로부터 점수를 극대화하는 것이 중요합니다. 10년의 F1 경험을 가진 입증된 포디움 피니셔인 오콘은 팀을 이끌고 꾸준히 점수를 획득하기 위해 영입되었습니다. 그의 적응 실패와 신인에게 패배한 것은 팀이 감당할 수 없는 상당한 성과 부족을 나타내며, 두 드라이버 모두를 위해 차량을 이해하고 최적화하는 데 지속적인 운영상의 과제가 있음을 강조합니다.

세부 내용:

• 오콘에게 불리한 숫자: 그는 시즌 동안 베어만의 41점에 비해 38점을 획득했으며, 기술적 문제가 없는 세션에서 퀄리파잉에서 17-11로 밀렸습니다.
• 코마츠 감독은 이 문제를 드라이버와 팀의 "50-50" 책임으로 설명하며, 특히 퀄리파잉에서 오콘이 편안하게 느낄 수 있는 차량을 제공하지 못한 점을 지적했습니다.
• 브레이킹 불안정성과 같은 특정 문제는 특정 서킷에서 더욱 두드러졌습니다. 바쿠에서 오콘의 퀄리파잉 페이스는 베어만이 가장 강력한 주말 중 하나였을 때 "한참 뒤쳐져" 있었습니다.
• 코마츠 감독은 팀-드라이버 협업 과정의 실패를 지적하며, 레이스마다 문제를 진단하고 해결하기 위해 "더 빨리 파악했어야 했다"고 말했습니다.
• 아부다비 시즌 피날레는 변동성을 보여주었습니다: 오콘이 "신인 같았다"고 느꼈던 재앙적인 금요일 이후, 그는 Q3에 진출하고 레이스에서 강력한 7위로 마무리하며 근본적인 스피드와 재능을 증명했습니다.

다음은 무엇인가:

코마츠 감독의 솔직한 평가는 2026년을 위한 명확한 지침을 제시합니다. 팀은 오콘의 스타일에 맞게 차량의 핸들링 특성을 더 잘 이해하고 수정하기 위해 엔지니어링 및 커뮤니케이션 프로세스를 개선해야 합니다. 그의 아부다비 회복에서 보여준 입증된 잠재력을 활용하는 것은 하스가 앞으로 나아가기 위해 필수적인 요소로 제시됩니다. 새로운 장을 열고 두 명의 경쟁력 있는 드라이버가 꾸준히 패키지의 최대 성능을 끌어낼 수 있도록 하는 데 양측 모두 압박이 가해지고 있습니다.