윌리엄스, 몬차 팀 오더 논란: 사인츠의 좌절과 알본의 전략적 성공

주요 내용

이탈리아 그랑프리에서 윌리엄스 팀은 카를로스 사인츠에게 알렉스 알본을 양보하도록 하는 논란의 팀 오더를 내렸습니다. 사인츠의 초기 반대에도 불구하고, 이 전략은 알본이 중요한 7위를 확보하는 데 결정적인 역할을 했습니다.

팀 오더 논의

24랩에서 P8를 달리던 사인츠는 타이어가 심하게 마모되어 어려움을 겪고 있었고, 뒤따르던 알본은 더 단단한 타이어를 장착 중이었습니다. 윌리엄스는 사인츠에게 양보를 지시했고, 사인츠는 좌절하며 즉시 피트스톱을 제안하며 "여러분, 동의할 수 없습니다, 부탁드립니다"라고 반문했습니다.

팀의 판단

엔지니어는 사인츠가 피트스톱할 경우 DRS 트레인에 갇혀 다섯 대의 차량 뒤에 놓이게 되어 두 드라이버 모두에게 불리하다고 설명했습니다. 팀은 트랙 포지션 손실을 막기 위한 "큰 그림" 전략의 중요성을 강조했습니다. 사인츠는 결국 다음 랩에서 턴 4 진입 시 일찍 스로틀을 떼어 양보했습니다.

알본의 활약

클린 에어를 확보하자마자 알본은 엄청난 페이스를 보였습니다. 그는 빠르게 키미 안토넬리의 메르세데스에 따라붙어 추월하며 윌리엄스에 귀중한 7위를 안겨주었습니다. 한편, 사인츠는 피트스톱 후 올리 베어맨과의 충돌로 포인트를 획득할 기회를 잃었습니다.

드라이버 반응

사인츠는 나중에 엔지니어의 설명을 듣고 "큰 그림"을 이해했다고 밝혔습니다. 놀랍게도 알본은 처음에는 팀 오더에 대해 "어색하고" "무관심"했으며, 사인츠 뒤에서 괜찮다고 생각했습니다. 하지만 클린 에어에서 엄청난 페이스 향상(0.5초 빨라짐)을 확인하며 팀 오더가 "올바른 움직임"이었다고 인정했습니다.

종합 분석

이번 사건은 팀이 레이스 중 내리는 고위험 결정을 보여줍니다. 드라이버에게는 어려웠을 수 있지만, 윌리엄스의 전략적 판단은 알본의 잠재력을 발휘시켜 몬차에서 귀중한 포인트를 최대한 확보했습니다.