FIA, 해밀턴 진로 방해 사건 조사 착수… 보르톨레토와의 접촉 놓고 공방

루이스 해밀턴이 프랙티스 세션에서 가브리엘 보르톨레토의 랩을 방해한 혐의로 FIA 스투어드의 조사를 받게 됐습니다. 9번 헤어핀에서 해밀턴이 느린 속도로 주행하며 보르톨레토의 어택 랩을 가로막았고, 보르톨레토는 즉시 무전으로 항의했습니다.

왜 중요한가:

이번 사건은 우연한 하루의 일이 아닙니다. 해밀턴은 2026 시즌 내내 진로 방해 문제로 스투어드와 충돌을 반복해 왔습니다. 새 파워유닛의 특성에 적응하지 못해 아웃랩에서 속도를 내지 못하는 상황이 거듭되면서, 라이벌들과 심판진 모두에게 압박을 받고 있는 실정입니다.

세부 내용:

• 사건 경위: 보르톨레토는 쿨다운 랩을 달리던 해밀턴을 헤어핀에서 마주쳤고, "계속 길을 막는다"며 항의했습니다.
• 페라리의 해명: 해밀턴은 오른쪽 미러가 보이지 않는 기술적 문제를 주장하며, 접근하는 차량의 위치를 파악하기 어려웠다고 해명했습니다.
• 공식 절차: 스투어드는 사안을 세션 후 조사로 격상했고, 해밀턴과 페라리 대표를 소환해 진술을 들을 예정입니다.

큰 그림:

해밀턴은 이번 시즌 헝가리에서 오스카 피아스트리를 막아 그리드 3칸 강등, 아제르바이잔에서 리엄 로슨과의 유사 사건으로 경고 조치를 받는 등 페널티 행렬이 이어지고 있습니다. 해밀턴은 2026년 엔진 규정을 문제 삼으며, 아웃랩에서 전기 에너지(K)를 쓸 수 없어 내연기관만으로 약 500마력이 줄어든다고 지적합니다. 이 출력 부족 때문에 어택 랩을 달리는 차를 막지 않는 속도를 유지하는 것이 사실상 불가능하다는 것입니다.

향후 전망:

FIA의 결정에 따라 해밀턴이 정식 페널티를 받을지, 또 다른 경고로 끝날지가 갈립니다. 2026 시즌의 경쟁이 치열해지는 가운데, 이번 사건이 개인의 실수인지, FIA가 손봐야 할 새 에너지 관리 규정의 구조적 문제인지 주목됩니다.