FIA, 팀 간 충돌 후 2026년부터 항의 비용 대폭 인상

FIA가 절차적 분쟁을 규제하기 위해 2026년부터 항의 및 이의 신청 비용을 2만 유로로 상향 조정합니다. 이는 현재 2천 유로인 금액의 10배 인상으로, 최근 레드불이 조지 러셀의 캐나다 GP 우승에 제기했던 항의 등 팀 간의 잦은 마찰에 대한 직접적인 조치입니다. 경솔한 도전을 억제하고 스튜어드의 업무 절차를 간소화하는 것이 목표입니다.

왜 중요한가:

이 변화는 경쟁 팀의 레이스 주말을 방해하거나 정치적 압박을 가하기 위해 사용될 수 있는 전략적이면서 성공 가능성이 낮은 항의를 겨냥합니다. 재정적 부담을 높임으로써 FIA는 가장 합법적이고 중요한 사건만이 제기되도록 보장하여, 더 깨끗한 경쟁을 장려하고 이미 바쁜 그랑프리 주말 동안 스튜어드의 행정 부담을 줄이고자 합니다.

세부 내용:

• 항의 또는 재심 요청 시 필요한 보증금은 2026 시즌에 2천 유로에서 2만 유로로 인상됩니다.
• 이번 규정 변경은 레드불이 2024년 캐나다 그랑프리에서의 조지 러셀 우승에 대해 제기한 두 건의 항의가 계기가 되었습니다.
• 레드불은 러셀이 불규칙적으로 주행했고 세이프티카 뒤에서 요구되는 델타 타임을 지키지 않았다고 주장했지만, 두 가지 항의 모두 몬트리올의 스튜어드에 의해 기각되었습니다.
• 이번 조치는 팀의 행동을 관리하고 패독 내에서 법적 다툼보다는 스포츠 경쟁에 초점을 맞추도록 하려는 FIA의 지속적인 노력의 일환입니다.

다음 단계:

이번 새로운 재정적 제재는 팀들이 경쟁 팀의 결과에 대해 공식적으로 항의하기 전에 더 철저한 내부 검토를 하도록 만들 것입니다. F1이 2026년 새로운 규정 시대로 접어들면서, FIA는 트랙 위와 아래에서 모두 더 큰 규율을 확보하려는 신호를 보내고 있으며, 레이싱 자체를 가리는 논쟁을 최소화하는 것을 목표로 합니다.