FIA, 2026년부터 F1 항의료 10배 인상 및 심판권한 확대

FIA가 2026년 시즌을 앞두고 규정의 대대적인 변화를 도입하며, 팀들이 항의를 제기할 때의 재정적 부담을 크게 늘릴 예정입니다. 결정에 이의를 제기하는 비용이 기존 2,000유로에서 20,000유로로 10배 급증하며, 이는 경솔한 이의제기를 막기 위한 조치입니다. 항의가 받아들여지면 비용은 환불되지만, 기각될 경우 해당 비용은 위반 팀의 코스트 캡에서 직접 공제되어 차량 개발에 투자할 수 있는 역량에 직접적인 영향을 미치게 됩니다.

왜 중요한가:

이 조치는 수백만 달러를 운용하는 대규모 팀들에게 기존의 명목상 항의료는 사실상 무의미했으며, 이로 인해 전략적이거나 시간을 끌기 위한 이의제기가 남용될 수 있다는 패덕의 오랜 우려를 직접적으로 해결합니다. 페널티를 코스트 캡과 연동함으로써 FIA는 팀들이 항의의 스포츠적 가치와 실질적인 경쟁적 페널티를 신중하게 저울질하게 만드는 강력한 억제 장치를 마련한 것입니다.

세부 사항:

• 항의료 인상: 표준 항의 비용이 2,000유로에서 20,000유로로 오릅니다. 항의가 인용되면 비용은 반환되지만, 기각될 경우 팀의 코스트 캡에서 직접 공제됩니다.
• 항소 절차 강화: 항소 시 5,000유로의 환불 불가능한 행정 비용과 결과에 따라 반환될 수 있는 20,000유로의 보증금을 납부해야 합니다.
• 심판 권한 강화: F1, F2, F3를 포함한 FIA 산하 모든 챔피언십의 심판들은 이제 자체적으로 사건을 재조사하고 재평가할 수 있게 됩니다. 이는 원래 결정 당시에는 파악하지 못한 "중요하고 관련성 있는 새로운 요소"가 발견될 경우, 팀의 공식적인 재심 요청 없이도 가능해집니다.

다음 단계:

이러한 규정들은 새로운 엔진과 섀시 규정과 함께 2026 시즌부터 적용되며, FIA가 스포츠 거버넌스에 대한 통제력을 더욱 강화하려는 의도를 보여줍니다. 장기적인 영향은 지켜봐야 알 수 있지만, 이 변화들은 팀들이 트랙상의 논쟁과 공식 결정에 도전하는 방식을 근본적으로 바꾸어, 공식적인 불만을 제기하기 전에 확실성을 훨씬 더 중요하게 만들 것입니다.