FIA, 2027년 한시적 레이스 거리 단축 후 표준 거리 복귀 확정

FIA가 2027년 시즌에 계획된 그랑프리 주행 거리 단축이 일시적인 조치임을 확인했습니다. 내년에는 레이스 거리가 305km에서 290km로 줄어들지만, 팀들이 변화하는 파워 유닛 규정에 적응함에 따라 2028년부터는 다시 전통적인 표준 거리로 복귀할 예정입니다.

Why it matters:

이번 전략적 조정은 팀들이 불필요하고 막대한 비용을 지불하는 것을 방지하기 위함입니다. 단 한 시즌의 경쟁을 위해 연료 탱크 용량을 키우려고 섀시 전체를 재설계하는 대신, 레이스 거리를 일시적으로 단축함으로써 팀들이 내연기관(ICE) 성능 향상을 보다 효율적으로 구현할 수 있도록 한 것입니다.

The details:

• 거리 변경: 2027년 대부분의 레이스는 기존 305km에서 290km로 약 2~3랩 정도 단축됩니다.
• 파워 유닛 밸런스: 에너지 분배 비율이 현재의 53:47(ICE 대 전기)에서 다음 시즌에는 58:42로 변경됩니다.
• 기술 사양: ICE의 최대 출력은 420kW로 상승하는 반면, MGU-K는 300kW로 낮아집니다.
• 연료 제약: ICE 출력이 높아지면 연료 흐름량 증가가 필수적인데, 이는 보통 연료 탱크 확대와 섀시 구조 변경을 동반합니다.
• 모나코 예외: 몬테카를로 서킷은 영향을 받지 않으며, 고유의 최소 거리인 260km를 그대로 유지합니다.

The big picture:

이는 F1 파워 유닛의 다년 계획에 따른 광범위한 전환 과정의 일환입니다. FIA는 다음 주요 규정 주기 전까지 성능과 효율성의 균형을 맞추기 위해 내연기관 의존도를 점진적으로 높이고 있으며, 이를 통해 팀들이 성급한 재설계로 파산하지 않으면서도 기술적 경쟁력을 유지하도록 돕고 있습니다.

What's next:

2028년 시즌에는 파워 유닛 진화의 두 번째 단계가 진행되어 ICE와 전기 에너지 비율이 60:40으로 조정됩니다. 이와 함께 레이스 거리가 다시 305km로 복구되며, ICE 출력은 450kW까지 상승해 팀들은 마침내 표준 챔피언십 거리에 최적화된 연료 용량을 확보해야 합니다.