FIA, 스프린트 주말 레드 플래그 문제 해결 위해 프랙티스 시간 연장 규정 도입

FIA가 2026년부터 스프린트 주말의 유일한 프랙티스 세션에서 레드 플래그 발생 시 세션 시간을 연장할 수 있도록 허용합니다. 이는 팀들이 제기해 온 준비 시간 부족 문제에 대한 직접적인 대응입니다. 타슈켄트에서 열린 세계 모터스포츠 위원회 회의에서 통과된 이 변경안은 압축된 스프린트 일정 속에서도 경쟁자들이 완전한 60분의 프랙티스 시간을 보장받는 것을 목표로 합니다.

왜 중요한가:

스프린트 주말은 전통적인 주말 형식을 압축하여, 팀들은 금요일 예선이 시작되기 전 단 1시간의 프랙티스 시간만을 갖습니다. 이 세션 중 레드 플래그가 발생하면 차량 셋업과 데이터 수집에 심각한 차질을 빚어, 팀들이 나머지 이벤트 동안 큰 불리함을 겪을 수 있습니다. 이번 규칙 수정은 2025년 마이애미와 오스틴 레이스에 영향을 미친 스프린트 형식의 결함에 대한 실용적인 해결책입니다.

세부 내용:

• 이 규칙은 스프린트 주말 FP1 세션이 45분 마크 이전에 레드 플래그로 중단될 경우, F1 레이스 디렉터가 세션을 연장할 수 있도록 허용합니다.
• 연장은 팀들이 완전한 60분의 트랙 타임을 확보할 수 있도록 필요에 따라 적용될 수 있습니다.
• 중단이 45분 마크 이후에 발생하면, 팀들이 충분한 기준 데이터를 수집했다고 판단되어 세션은 연장되지 않습니다.
• 이 변경은 2026년의 6개 스프린트 형식 주말에만 적용되며, 세 번의 프랙티스 세션이 있는 일반 그랑프리 주말에는 적용되지 않습니다.

다음은 무엇인가:

이 조정은 2026 시즌을 위한 여러 스포팅 규정 업데이트의 일부이며, 주요 기술 규정 변경과 시기가 맞춰져 있습니다. FIA는 또한 2026년에 팀들이 새로운 차량 규정에 적응할 수 있도록 임시로 두 번의 테스트로 확대된 후, 2027년부터 단일 시즌 전 테스트로 복귀할 것을 확인했습니다. 더불어, 새로운 세대의 차량을 관리하기 위해 운영 스태프 허용 인원이 약간 임시 증가(팀당 58명에서 60명으로)했으며, 레이스 중단 절차도 단순화되었습니다.