페라리, 텍사스 스프린트 예선 '참사'… 해밀턴-르클레르 '충격'

왜 중요한가:

페라리가 오스틴에서 겪은 참담한 부진은 작년 코스 오브 더 아메리카스 우승과는 극명한 대조를 이룹니다. 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르는 혼란에 빠졌고, 니코 휠켄베르크의 사우버가 이들을 앞질렀습니다. 이는 SF-25의 근본적인 경쟁력에 대한 심각한 의문을 제기하며, 팀 내, 특히 스타 드라이버들의 불만이 커지고 있음을 시사합니다.

세부 사항:

• 스프린트 예선 대참사: 샤를 르클레르는 스프린트에서 10위, 루이스 해밀턴은 8위로 출발합니다. 니코 휠켄베르크(사우버)는 놀랍게도 4위를 기록하며 두 페라리를 크게 앞섰습니다.
• 르클레르의 좌절: "오늘은 정말 힘든 날이었다"고 르클레르는 인정했습니다. 기어박스 문제와 예선에서의 부진이 SF-25의 경쟁력 부족을 여실히 드러냈습니다.
• 해밀턴의 고전: SQ1에서 4위였던 해밀턴은 이후 휠켄베르크에게 0.4초 가까이 뒤처졌습니다. 그는 차가 "운전하기 매우 어렵고, 그냥 우리에게서 미끄러져 버렸다"고 묘사했습니다. 바람 조건은 밸런스 문제를 악화시켰습니다.
• 후륜 접지력 문제: SF-25는 마지막 코너에서 심각한 후륜 접지력 부족을 겪었습니다. 해밀턴은 "8/10초는 넘어야 할 산"이라고 한탄했습니다.
• 르클레르의 체념: 르클레르는 "우리가 너무 뒤처져 있다"며, 현재 성능 수준이 단순히 차의 한계라고 판단했습니다.

더 큰 그림:

페라리의 오스틴 성적은 싱가포르 주말의 부진에 이은 또 다른 타격입니다. 이제 팀은 레드불, 맥라렌뿐만 아니라 윌리엄스, 애스턴 마틴, 그리고 휠켄베르크의 사우버에게도 밀리고 있습니다. 르클레르는 휠켄베르크의 활약에 대해 "아마 그들이 우리가 놓친 무언가를 이해했을 것"이라고 인정했습니다. 이 고조되는 위기는 프레데리크 바쇠르 팀 대표에게 더 큰 압박을 가하며, 드라이버들의 인내심도 한계에 달한 것으로 보입니다.

앞으로:

SF-25가 심각한 한계를 드러내면서, 페라리가 이 뿌리 깊은 성능 문제를 어떻게 해결할지에 대한 관심이 빠르게 쏠릴 것입니다. 차량의 핸들링 및 접지력 문제를 해결하는 것이 최우선 과제가 될 것입니다. 팀은 경쟁력을 되찾기 위해 험난한 싸움에 직면해 있으며, 다가오는 레이스에서의 대응이 시즌의 향방을 결정하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.