페라리, 2026년 우승 희망 불안한 출발 속에 이미 희미해져

페라리의 2026년 캠페인이 초반부터 난기류를 만났다. 4경기 만에 메르세데스에 70포인트 뒤진 110포인트로, 컨스트럭터 순위 2위에 올랐지만 그 격차는 우려스럽다. 샤를 르클레르는 호주와 일본에서 포디움을 기록했지만, 마이애미에서의 값진 스핀과 페널티로 8위로 추락했다. 루이스 해밀턴의 적응은 험난했다. 마이애미 초반 접촉으로 차량 손상을 안고 6위로 마감했다.

Why it matters:

유망한 프리시즌을 보낸 후, 페라리가 메르세데스에 일관된 도전을 하지 못한 것은 개발 방향에 대한 의문을 낳는다. 챔피언십의 기회는 빠르게 좁아지고 있으며, 맥라렌(94포인트)이 바짝 뒤쫓고 있어 스쿠데리아는 2위 자리마저 위협받고 있다.

By the numbers:

• 포인트 차이: 페라리(110)는 메르세데스(180)에 38.9% 뒤져 있다 – 4라운드 후 70포인트 적자.
• 드라이버 성적: 르클레르는 두 번의 포디움을 기록했지만 마이애미 실수로 귀중한 포인트를 잃었다. 해밀턴은 포디움 1회(멜버른)로 드라이버 순위 6위다.
• 레드불의 붕괴: 디펜딩 챔피언은 고작 30포인트로, 페라리의 직접적인 라이벌은 메르세데스와 맥라렌이다.

The big picture:

페라리의 SF-26는 특정 조건에서 속도를 보여주지만 일관성이 부족하다. 업그레이드가 예정된 가운데 개발 경쟁이 중요하다. 그러나 초반의 적자는 극복하기 어려운 것으로 악명 높다. 스쿠데리아가 다음 몇 경기 내에 격차를 좁히지 못한다면, 2026년 타이틀 희망은 시즌 중반 전에 산산조각날 수 있다.