페라리, FP2 선두 차지... 해밀턴은 스튜어드 조사 직면

샤를 르클레르가 바레인 그랑프리를 앞둔 FP2에서 가장 빠른 페이스를 기록하며, 상위 3위권의 치열한 접전을 이끌었습니다. 페라리가 초반부터 강력한 모습을 보인 반면, 루이스 해밀턴이 가브리엘 보르톨레토와의 트랙 포지셔닝 갈등으로 스튜어드 조사를 받게 되며 세션의 분위기가 반전되었습니다.

Why it matters:

상위 3명의 격차가 단 0.137초에 불과할 정도로 매우 촘촘한 기록은 이번 주말 그리드의 경쟁이 어느 때보다 치열할 것임을 시사합니다. 페라리 입장에서 르클레르의 페이스는 고무적이지만, 셋업 최적화에 집중해야 할 시점에 발생한 해밀턴의 스튜어드 조사는 팀에 불필요한 긴장감을 더하고 있습니다.

The Details:

• 상위권 순위: 르클레르가 1분 37초 528로 1위를 차지했으며, 아이작 하자르(레드불)와 랜도 노리스(맥라렌)가 그 뒤를 바짝 쫓았습니다.
• 레드불의 잠재력: 막스 베르스타펜은 4위에 머물렀으나, 상위권 드라이버 중 유일하게 미디엄 타이어로 기록을 세웠습니다. 이는 레드불이 소프트 컴파운드를 사용할 경우 더 강력한 페이스를 낼 수 있음을 암시합니다.
• 사고 상황: 루이스 해밀턴은 아우디의 가브리엘 보르톨레토의 주행을 방해한 혐의로 조사를 받고 있습니다. 보르톨레토는 무전을 통해 해밀턴이 자신의 접근을 인지하고 있었음에도 경로를 막았다고 강하게 불만을 토로했습니다.
• 메르세데스의 고전: 조지 러셀과 키미 안토넬리는 각각 7위와 8위에 그치며, 평소 기대치보다 낮은 성적을 기록하며 고전했습니다.
• 기술적 결함: 가브리엘 보르톨레토는 차량이 트랙 위에서 완전히 멈춰 서며 세션을 조기에 마쳐야 했습니다.

What's next:

이제 관심은 해밀턴에 대한 스튜어드의 판결과 레드불이 최적의 타이어 전략을 통해 격차를 줄일 수 있을지에 쏠리고 있습니다. 또한, 차량 결함이 발생한 아우디가 예선 전까지 신뢰성을 회복하고 성능을 안정화할 수 있을지도 중요한 관전 포인트입니다.