페라리, 실망스러운 2025 시즌 후 '해야 할 일이 산더미'

페라리의 2025 시즌은 기대에 크게 미치지 못하며 단 한 번의 승리도 없이 저조한 4위로 시즌을 마쳤습니다. 새로 영입된 루이스 해밀턴과 팀 프린시펄 프레드 바스퇴르 모두 도전의 규모를 솔직하게 인정하며, 중요한 2026년 규정 대격변을 앞두고 근본적인 문제를 해결하기 위해 겨울 내내 '많은 작업'이 필요하다고 밝혔습니다.

왜 중요한가:

페라리와 같은 명문 팀에게 무승 시즌은 단순한 차량 성능의 문제를 넘어 더 깊은 문제가 있음을 시사하는 큰 실패입니다. 2026년 규정은 전 그리드를 위한 거대한 변화이며, 페라리가 좌절하는 미드필드 경쟁팀이 아닌 다시 챔피언십 경쟁자로 돌아가기 위해서는 운영 및 기술적 문제 해결 능력이 결정적일 것입니다.

세부 내용:

• 트랙 위의 어려움: 팀은 그라운드 이펙트 규정의 마지막 해인 올 시즌 승리를 거두지 못했으며, 해밀턴은 화려한 커리어 동안 단 한 번도 포디움에 오르지 못한 첫 시즌을 기록했습니다.
• 운영상의 결함: 프레드 바스퇴르는 프레스 랩과 아웃랩 최적화 등 타이어에서 최대 성능을 이끌어내기 위한 구체적인 개선 영역을 공개적으로 지적했습니다. 그는 이러한 영역에서의 작은 개선이 예선 순위에 큰 영향을 미칠 수 있다고 noted했습니다.
• 내부 역학 관계: 시즌 내내 팀 내의 갈등이 있었다는 보도가 있었으며, 여기에는 해밀턴과 그의 레이스 엔지니어인 리카르도 아다미와의 어려운 관계도 포함되어 있어, 미래에 대한 소문에도 불구하고 계약이 연장된 바스퇴르에게 더욱 큰 압박을 가했습니다.

다음 단계:

포괄적인 2026년 섀시와 파워유닛 규정은 새로운 출발을 의미하며, 페라리는 이번 대격변을 통해 선두와의 격차를 줄이는 데 모든 것을 걸고 있습니다. 바스퇴르는 팀의 사기는 여전히 꺾이지 않았으며, 작은 개선과 끊임없는 발전이라는 마인드셋에 집중하고 있다고 강조합니다. 진정한 시험은 마라넬로가 이러한 자기 성찰을 F1의 다음 시대를 위한 진정으로 경쟁력 있는 패키지와 더 유기적인 팀 운영으로 바꿀 수 있을지에 달려 있습니다.