F2 CEO 브루노 미셸, 콜튼 헤르타의 험난한 루키 시즌에 대해 입 열다

인디카(IndyCar)에서 화려한 커리어를 쌓아온 콜튼 헤르타의 포뮬러 2(F2) 데뷔 시즌이 예상보다 훨씬 가파른 고전의 연속입니다. 헤르타는 챔피언십 적응에 어려움을 겪고 있으며, 이에 대해 헤르타 본인은 물론 브루노 미셸 F2 CEO조차 이번 전환 과정이 생각보다 훨씬 까다롭다는 점에 놀란 모습입니다.

Why it matters:

헤르타는 캐딜락의 F1 프로젝트를 위한 핵심 후보로 거론될 만큼 큰 기대를 받으며 F2에 입성했습니다. 하지만 FIA 피더 시리즈 적응에 난항을 겪으면서, 인디카에서의 성공이 유럽 레이싱 사다리에서도 유효한지, 그리고 그가 당장 풀타임 F1 시트를 차지할 준비가 되었는지에 대한 의문이 제기되고 있습니다.

The details:

• 현재 순위: 헤르타는 24번의 레이스 동안 단 26점만을 획득하며 현재 챔피언십 19위에 머물러 있습니다.
• 환경적 충격: 미셸 CEO는 팀과 드라이버 모두 미국 오픈휠 레이싱과 F2 사이의 프로페셔널한 작업 환경 차이를 과소평가했다고 지적했습니다.
• 퀄리파잉의 벽: 가장 큰 걸림돌은 퀄리파잉 중 제한된 트랙 주행 시간이었습니다. 단 30분이라는 엄격한 시간 내에 최상의 퍼포먼스를 뽑아내야 하는 시스템에 적응하지 못한 것입니다.
• F1 진출 영향: 캐딜락과 함께 FP1 세션에 참여하며 경험을 쌓았음에도 불구하고, F2에서의 성과 부진으로 인해 단기적인 F1 승격 가능성은 낮아진 상태입니다.

The big picture:

F2 시스템은 제한된 연습 시간과 즉각적인 페이스 요구 등 F1의 압박감을 그대로 투영하도록 설계되었습니다. 다른 규정과 문화적 생태계에서 정점에 올랐던 헤르타에게 이번 시즌은 유럽 레이싱 피라미드가 요구하는 엄격함과 정밀함이 무엇인지 배우는 혹독한 과정이 되었습니다.

What's next:

시즌 막바지 카타르와 아부다비 라운드가 다가오는 가운데, 헤르타는 유종의 미를 거두기 위해 고군분투하고 있습니다. 남은 경기에서의 퍼포먼스는 그의 2027년 행보와 캐딜락 드라이버 육성 프로그램 내에서의 입지를 결정짓는 분수령이 될 전망입니다.