F1 2025년 최고 연봉 드라이버: 베르스타펜 선두, 노리스 급부상

포브스가 발표한 새로운 리스트에 따르면, 막스 베르스타펜이 2025년에도 약 7,600만 달러의 수익으로 포뮬러 1 최고 연봉 드라이버 자리를 지켰다. 한편, 새롭게 월드 챔피언에 오른 랜도 노리스의 수입은 성과 보너스로 크게 증가해 3위에 올랐다. 이 재정 순위는 2025년 최종 챔피언십 순위와는 뚜렷한 차이를 보이며, 드라이버 계약과 시장 가치가 최근 트랙 성적과 항상 일치하지는 않음을 강조한다.

왜 중요한가:

드라이버 연봉은 팀의 재정적 헌신과 스포츠 내에서 드라이버가 인지되는 시장 가치의 핵심 지표다. 이 리스트는 루이스 해밀턴과 같은 확고한 스타들의, 경쟁력이 떨어지는 시즌에서도 지속되는 재정적 힘을 보여주며, 노리스의 계약처럼 성과 기반 계약이 수익을 얼마나 빠르게 끌어올릴 수 있는지 부각한다. 또한 팀이 드라이버 라인업을 구성할 때 마주하는 경제적 지형에 대한 통찰력을 제공한다.

세부 내용:

• 베르스타펜의 우위: 단 2점 차이로 5번째 타이틀을 놓쳤음에도 불구하고, 이 레드불 드라이버의 약 7,600만 달러 패키지에는 약 6,500만 달러의 거대한 기본 연봉이 포함되어 있으며, 이는 그가 스포츠의 벤치마크라는 지위를 반영한다.
• 해밀턴의 꾸준한 가치: 페라리에서의 첫 해를 보내는 루이스 해밀턴은 6위로 마감한 어려운 시즌에도 불구하고 7,050만 달러로 2위 자리를 유지하며, 스포츠에 대한 그의 비교할 수 없는 상업적 및 역사적 가치를 입증했다.
• 노리스의 보너스 대박: 맥라렌의 랜도 노리스, 2025년 챔피언은 약 5,750만 달러를 벌어들인 것으로 추정된다. 그의 계약 구조는 시사하는 바가 크다. 1,800만 달러의 기본 연봉이 그의 타이틀 획득 성과와 연계된 보너스로 거의 4,000만 달러 가까이 부풀려졌다.
• 톱 10 나머지 멤버: 샤를 르클레르(3,000만 달러)와 오스카 피아스트리(3,750만 달러)가 상위 5위를 마무리했고, 페르난도 알론소(2,650만 달러), 조지 러셀(2,600만 달러), 랜스 스트롤(1,350만 달러), 카를로스 사인즈(1,300만 달러), 메르세데스의 루키 키미 안토넬리(1,250만 달러)가 뒤를 이었다.
• 안토넬리의 1,250만 달러 계약은 루키에게 주목할 만한 금액으로, 750만 달러의 보너스 구성 요소는 메르세데스의 높은 기대를 나타낸다.

큰 그림:

외부 스폰서십 및 보증 수입을 제외한 포브스 추정치는 F1의 복잡한 경제학을 보여준다. 베테랑 드라이버들은 장기 계약과 레거시로 확보된 높은 기본 연봉을 받는 반면, 노리스와 같은 새로운 챔피언들은 인센티브 중심의 계약으로 혜택을 본다. 2026년 규정 변경이 다가옴에 따라, 이러한 재정적 약속은 다음 경쟁 시대를 위한 드라이버 시장 안정성과 팀 예산 편성에 중요한 역할을 할 것이다.