F1 규정 변경 살펴보기… 모스터트‑코스테키 논란도 조명
요약
F1 규정이 30초 타이어 하베스트·슈퍼클리핑·부스트 제한 등 3가지 핵심 변경과 모스터트‑코스테키 논란을 중심으로 정리했다.
Why it matters:
- 하베스트 제한: 팀은 타이어 성능과 순발력을 동시에 맞춰야 하므로 예선 전략이 크게 바뀝니다.
- 빠른 슈퍼클리핑: 차량이 더 오래 군집을 유지해 레이스 중 추격전이 늘어날 전망입니다.
- 부스트 압력 감소: 최고 속도가 낮아져 최근 고속 사고에 대한 안전 우려를 직접 해소합니다.
The details:
- 하베스트 윈도우: 예선 시 45초에서 30초로 단축, 1회만 타이어를 수확할 수 있습니다.
- 슈퍼클리핑: 잠금 시간 0.5초 축소, 운전자는 더 빠른 입력이 요구됩니다.
- 부스트 상한: MGU‑K 압력을 150 bar로 제한, 직선 최고속도가 약 5 km/h 감소합니다.
- 팀 반응: 메르세데스·레드불은 경쟁 균형이 맞춰진다며 환영, 페라리는 변동성이 커질 수 있다고 경고했습니다.
- 모스터트‑코스테키 사태: 모스터트는 위험 운전으로 페널티를 받았고, 코스테키 팀은 항소해 논쟁이 확산됐습니다.
What's next:
마이애미 그랑프리에서 데이터가 나오면 하베스트 축소와 부스트 제한이 기대한 흥미를 제공하면서 안전을 유지하는지 확인할 수 있습니다. FIA는 중간 시즌에 검토를 진행할 예정이며, 유럽 시즌 전 추가 조정이 예상됩니다. 한편 토요타의 슈퍼카 엔진 시험과 아직 해결되지 않은 모스터트‑코스테키 항소가 패드락 토론을 지속시킬 것입니다.
기사 :https://speedcafe.com/motorsport-podcast-f1-rules-change-explained-supercars-toy...