F1, 2026시즌부터 의무 2회 피트 스톱 규정 도입 검토

F1이 2026시즌부터 '의무 2회 피트 스톱' 규정 도입이라는 논란의 제안을 논의할 예정입니다. PlanetF1.com이 확인한 이 방안은 그랑프리 주말에 전략적 예측 불가능성을 더하고 현장의 액션을 강화하려는 목표를 가지고 있습니다.

왜 중요한가:

단 한 번의 피트 스톱으로 결정되는 레이스가 몇 차례 나오자, F1의 상업적 권리 보유자는 전략적 다양성을 높이고 과도한 타이어 관리를 줄이기 위한 규정 변경을 추진하고 있습니다. 이러한 변화는 레이스 역학을 근본적으로 바꿀 수 있으며, 팀들이 더 공격적인 전략을 구사하게 하여 팬들에게 더욱 흥미진진한 레이스를 선사할 수 있습니다.

세부 내용:

• 현행 규정: 드라이버는 이미 드라이 레이스에서 두 가지 다른 타이어 컴파운드를 사용해야 하므로, 최소 한 번의 피트 스톱이 의무화됩니다. 2024 모나코 그랑프리에서는 의무 2회 피트 스톱 전략이 시험적으로 도입되었으나, 결과는 엇갈렸습니다.
• 제안의 의도: 두 번째 의무 피트 스톱을 도입함으로써, 전략적 불확실성을 증대시키고 드라이버들이 타이어 마모를 계속 관리하지 않고도 더 강력하게 몰아붙일 수 있도록 하는 것이 목표입니다.
• 팀들의 저항: 모나코 시험 레이스 후, 일부 팀들이 피트 스톱 전에 차량을 늦춰 필드를 백업하는 움직임을 보였고, F1 팀들은 우려를 표명했습니다. 이로 인해 이 개념은 초기 F1 위원회 투표에 필요한 지지를 얻지 못했습니다.
• 지배 구조 절차: 2회 피트 스톱 규정이 모나코를 넘어 확대되려면, 먼저 F1 위원회에 제출되어야 합니다. 피트 스톱 규정 변경은 F1 위원회(10개 팀, FIA 10표, F1 매니지먼트 10표로 구성)로부터 3분의 2 이상 득표(다음 해 4월 30일 이후의 경우 30표 중 28표)라는 가중 다수결 투표를 통과해야 합니다.
• 2026년 지배 구조 불확실성: 현 시즌 이후의 컨코드 협약 부재로 인해 2026시즌의 지배 구조 절차는 다소 불분명합니다. 하지만 F1은 기존 절차대로 진행하는 경향이 있으며, F1 위원회로부터 통과된 제안은 최종 규정화를 위해 월드 모터스포츠 평의회로 전달됩니다.

줄 사이의 의미:

이 제안은 F1의 상업적 목표(Liberty Media의 Formula One Management 주도)와 규제 기관인 FIA 간의 지속적인 긴장 관계를 부각합니다. FOM은 쇼와 매력을 향상시켜 스포츠의 상업적 가치를 극대화하고자 하며, 이는 종종 더욱 역동적인 레이스를 추진하는 것을 의미합니다. FIA는 성장을 추구하면서도 규제 접근 방식에 있어 더 보수적이고 전통적인 경향이 있습니다. 팀들은 종종 양측의 이익 사이에서 균형을 맞추게 됩니다.

앞으로는:

의무 2회 피트 스톱 레이스라는 개념은 다가오는 F1 위원회 회의에서 주요 논의점이 될 것입니다. 만약 승인된다면, 이는 2026시즌 레이스 전략에 상당한 변화를 가져올 것이며, 타이어 관리가 전략적 도박과 전력 질주에 자리를 내주는 F1 레이스의 새로운 시대를 열 수 있습니다.