F1 아제르바이잔 GP: 해밀턴 FP2 선두, 페라리 1-2... 맥라렌, 충돌 사고로 고전

아제르바이잔 그랑프리 2차 자유 주행(FP2)에서 루이스 해밀턴이 가장 빠른 랩 타임을 기록하며 선두에 나섰습니다. 샤를 르클레르가 근접한 가운데 페라리가 1-2를 차지했습니다. 반면, 맥라렌의 경쟁자 랜도 노리스와 오스카 피아스트리는 모두 심각한 문제에 직면했습니다. 두 선수 모두 벽에 충돌하는 사고를 겪었습니다. 이번 세션은 페라리의 강력한 페이스와 맥라렌의 시급한 회복 필요성을 부각시키며 주말의 역동적인 무대를 예고했습니다.

왜 중요할까:

페라리의 FP2에서의 강력한 퍼포먼스는 특히 가차 없는 스트리트 서킷에서 상당한 경쟁력 향상을 시사합니다. 맥라렌에게 있어 노리스와 피아스트리 양 드라이버의 사고는 중대한 차질이며, 퀄리파잉을 앞두고 팀의 챔피언십 경쟁력과 차량 설정, 드라이버의 자신감에 대한 우려를 제기합니다.

세부 사항:

• 페라리의 압도적인 기량: 해밀턴과 르클레르는 초반부터 선두를 확고히 하며 세션 내내 유지했습니다. 해밀턴의 소프트 타이어 랩 타임(1분 41초 293)은 르클레르보다 근소하게 앞섰으며, 이는 미디엄과 소프트 컴파운드 모두에서 페라리의 강력한 페이스를 보여줍니다.
• 타이어 전략: 미디엄 타이어(해밀턴의 이전 최고 기록)와 소프트 타이어(페라리 드라이버들의 최종 최고 기록) 간의 최적 랩 타임 차이는 팀들이 퀄리파잉에서 피렐리의 C5와 C6 컴파운드 사이에서 중요한 선택을 해야 할 것임을 시사합니다.
• 맥라렌의 시련: 랜도 노리스는 4번 코너 벽에 충돌하여 좌측 후방 토 로드를 틀어지게 만들면서 세션을 마감해야 하는 손상을 입었습니다. 오스카 피아스트리 역시 15번 코너에서 벽과 접촉했지만, 테크프로 배리어 덕분에 심각한 손상 없이 빠져나왔습니다.
  • 피아스트리는 옐로 플래그 상황에서 감속하지 않은 혐의로 조사를 받고 있어 맥라렌의 어려움을 더하고 있습니다.
• 메르세데스의 페이스: 메르세데스의 조지 러셀과 안드레아 키미 안토넬리가 페라리에 약 4/10초 뒤진 4위권에 이름을 올렸으며, 러셀 역시 경미한 벽 충돌이 있었습니다.
• 깜짝 활약: 올리 베어맨은 하스 소속으로 5위에 오르며 인상적인 모습을 보였고, 그 뒤를 이어 레드불의 막스 베르스타펜이 위치했습니다. RB 소속의 리암 로슨은 7위로 유망한 페이스를 보여주었습니다.

전체 그림:

바쿠 시티 서킷은 고속 구간과 좁은 코너로 유명하며, 드라이버들이 한계를 밀어붙일 때 사고가 잦습니다. 페라리의 강력한 주행은 저마찰 스트리트 서킷에서의 차량 밸런스와 파워 유닛 성능 개선 추세를 나타낼 수 있습니다. 맥라렌의 부진, 특히 두 드라이버 모두 벽에 부딪힌 것은 팀에 중대한 우려 사항이며, 차량 핸들링과 드라이버 자신감에 대한 신속한 분석이 필요합니다.

앞으로의 일정:

팀들은 토요일 오전 FP3와 퀄리파잉을 위해 복귀합니다. 맥라렌은 FP2에서의 어려운 상황을 만회하기 위해 노력할 것이며, 페라리는 새로 발견한 페이스를 유지하기 위해 집중할 것입니다. 피아스트리의 옐로 플래그 사건 조사와 노리스 차량의 수리 작업은 다가오는 세션에서 그들의 성과에 중요한 영향을 미칠 것입니다. 바쿠의 예측 불가능성은 퀄리파잉에서 어떤 일이든 발생할 수 있음을 의미하며, 흥미진진한 토요일을 예고합니다. 자세한 결과는 아래 표를 참조하십시오: