F1 2026 그리드, 가장 키 큰 드라이버와 가장 작은 드라이버 확인

2026년 F1 그리드가 확정되면서, 올리버 베어먼(하스)이 188cm로 가장 키가 큰 드라이버로 부상했습니다. 반면 레드불의 신인 아이작 하자르는 167cm로 가장 키가 작은 드라이버 타이틀을 가져갔습니다. 한때 신체 조건이 중요한 성과 차별 요소였지만, 현대 규정은 작은 드라이버들이 이전에 누리던 이점을 대부분 무력화시켜 모든 경쟁자들에게 공정한 경기장을 마련해 주었습니다.

왜 중요한가:

역사적으로 작은 드라이버들은 무게 분배와 밸러스트 배치에 있어 팀에 상당한 유연성을 제공해, 자연스러운 공기역학적 및 성능 우위를 점했습니다. 그러나 FIA가 최소 콕핏 무게를 82kg으로 상향한 결정은 드라이버의 복지를 최우선으로 하며, 키 큰 드라이버들이 더 이상 체격으로 인해 불이익을 받지 않도록 보장합니다. 이 규제 변화는 베어먼과 알렉스 알본 같은 키 큰 드라이버들이 차량의 무게 중심이나 전반적인 밸런스를 훼손하지 않으면서도 더 건강한 체중으로 경쟁할 수 있게 합니다.

숫자로 보기:

• 188cm: 올리버 베어먼(하스)은 현재 그리드에서 가장 키가 큰 드라이버입니다.
• 167cm: 아이작 하자르(레드불)는 가장 키가 작으며, 츠노다 유키의 자리를 이어받았습니다.
• 가장 키 큰 라인업: 하스는 에스테반 오콩 또한 186cm로, 가장 키 큰 드라이버 조합을 자랑합니다.
• 아우디의 위용: 가브리엘 보르톨레토와 니코 휠켄베르그 모두 184cm로 6피트 장벽을 넘었습니다.
• 역사적 맥락: 한스-요아힘 슈투크는 194cm로 F1 역사상 가장 키 큰 드라이버로 남아 있으며, 안드레아 몬테르미니는 157cm로 역대 가장 키가 작습니다.

결론:

2026년 그리드의 신체적 다양성은 이 스포츠가 기술적 공정성으로 진화하고 있음을 보여줍니다. 팀들이 새로운 시대를 준비하는 가운데, 드라이버의 키는 팬들에게 호기심을 불러일으키는 요소로 남아 있지만, 더 이상 경쟁력에 대한 제약은 아닙니다.