F1 2025 드라이버 평가: 노리스, 베르스타펜, 해밀턴 등 평가 분석

랜도 노리스가 2025 포뮬러 1 월드 챔피언에 올랐지만, 시즌의 가장 눈부신 활약은 막스 베르스타펜이 보여줬다. 그는 레드불 머신의 한계를 뛰어넘는 드라이빙을 선보였다. 그리드 전체를 평가한 결과, 극적인 반전, 유망한 루키, 그리고 고전하는 베테랑들의 한 해가 드러났다. 이 평가는 성과와 머신의 성능을 모두 반영한다.

왜 중요한가:

드라이버 평가는 포인트 테이블을 넘어, 장비와 팀 동료라는 기준에 비춰 성과를 평가한다. 차량 성능이 극적으로 변동했던 시즌에서, 이 점수는 누가 자신의 패키지를 진정으로 극대화했는지, 누가 기대에 미치지 못했는지, 그리고 어떤 신예 스타들이 큰 무대에 등장했는지를 보여준다.

세부 내용:

• 랜도 노리스 (맥라렌 - 8.5/10): 34점 뒤진 네덜란드 GP 이후의 화려한 역전극으로 비판을 잠재운, 당연한 챔피언이다. 시즌 후반을 지배했고, 실수는 거의 없었으며, 차량이 어려움을 겪던 전반기 동안 정신적으로도 강인했다.
• 막스 베르스타펜 (레드불 - 9.5/10): 명확한 벤치마크다. 종종 2등 머신이었던 차로 가장 많은 승리, 폴 포지션, 선두 랩을 기록하며 그의 시즌은 마스터클래스였다. 스페인에서 조지 러셀과의 충돌이라는 순간의 좌절만이 거의 완벽했던 한 해를 약간 흐렸다.
• 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 8/10): 시즌 초 연승 3연패로 챔피언십 페이스를 보여줬으나, 악몽 같은 바쿠 주말 이후의 부진으로 도전이 무산됐다. 더 많은 경험만 쌓으면 챔피언이 될 수 있는 원초적인 스피드를 가졌음을 증명했다.
• 조지 러셀 (메르세데스 - 9/10): 아마도 그의 F1 커리어 최고의 시즌이다. 캐나다와 싱가포르에서 메르세데스의 유일한 두 번의 명확한 승리 기회를 잡았고, 일관되게 훌륭했으나, 시즌 후반 루키 팀메이트에게 가끔 밀리기도 했다.
• 샤를 르클레르 (페라리 - 8/10): 한 해 대부분 4~5번째로 빠른 차량에서 7번의 포디움을 끌어냈으며, 팀메이트 루이스 해밀턴을 완벽하게 압도했다. 그는 의심의 여지없는 팀 리더이자 준비된 챔피언 도전자다.
• 루이스 해밀턴 (페라리 - 6/10): 본인도 인정한, 페라리에서의 악몽 같은 첫 해였다. 르클레르와의 눈썹을 치켜올리게 하는 격차와 시즌을 마감하는 4연속 Q1 탈락이라는 충격적인 부진이 중국에서의 유일한 스프린트 승리를 가렸다.
• 키미 안토넬리 (메르세데스 - 7/10): 눈부신 스프린트 퍼포먼스로 엄청난 잠재력을 보여줬다. 러셀과의 격차가 한 해 대부분 컸지만, 어려운 시즌 중반의 침체에서의 회복은 19세 소년의 가능성을 보여줬다.
• 미드필드의 눈에 띄는 드라이버들: 카를로스 사인즈 (윌리엄스 - 7.5/10) 는 두 번의 포디움을 포함한 강력한 시즌 후반으로 비판에 답했다. 아이작 하자르 (레이싱 불스 - 7.5/10) 는 데뷔 포디움으로 올해의 루키 후보에 이름을 올렸다. 피에르 가스리 (알핀 - 7.5/10) 는 아마도 가장 저평가된 드라이버로, 부진한 차량에서 포인트를 쟁취했다.
• 고전한 드라이버들: 츠노다 유키 (레드불 - 5/10) 는 베르스타펜의 팀메이트가 되기에는 너무 큰 도약이었고, 일관되게 페이스에서 뒤처졌다. 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 - 4.5/10) 는 원초적인 스피드 부족에 시달렸으며, 15번의 Q1 탈락을 기록했다.

큰 그림:

2025년 평가는 과도기적인 시즌을 강조한다. 베르스타펜은 여전히 궁극의 페이스 세터지만, 노리스는 챔피언십 압박을 극복하며 그와 함께 정상에 합류했다. 피아스트리와 안토넬리가 이끄는 차세대가 문을 두드리고 있는 반면, 해밀턴과 같은 확립된 스타들은 전례 없는 도전에 직면했다. 여기서 평가된 여러 성과를 바탕으로 한 2026년 드라이버 시장의 움직임은 새로운 규정 시대를 맞아 팀 라인업을 재편할 것이다.