베르스타펜 비판에 전 F1 드라이버 "입 다물고 운전이나 더 해라"

막스 베르스타펜이 2026년 포뮬러 1 차량에 대해 공개적으로 비판한 것에 대해 전직 드라이버 조니 허버트가 날카롭게 반박했습니다. 허버트는 데이먼 힐이 현 챔피언에게 "입 다물고 운전하라"고 제안한 데 동의했습니다. 한편, F1 팀들은 액션으로 가득 찬 중국 그랑프리 이후 새로운 레이싱 규정을 즉시 변경하지 않기로 결정한 것으로 알려졌으나, 예선 형식에 대한 조정은 검토 중입니다.

왜 중요한가:

베르스타펜의 공개적 불만은 이 스포츠의 최고 드라이버와 규제 방향 사이의 상당한 괴리를 강조하며, 새로운 시대에 대한 팬과 이해관계자들의 신뢰를 훼손할 가능성이 있습니다. 드라이버들의 불만에도 불구하고 핵심 레이싱 규칙을 고수하기로 한 팀들의 결정은 단기적인 수정보다 트랙 위의 스펙터클을 우선시하며 새로운 패키지가 발전할 시간을 주겠다는 의지를 보여줍니다.

세부 내용:

• 베르스타펜의 비판: 2026 시즌 첫 두 레이스 이후, 베르스타펜은 현재 규정을 "재미없다"고 표현하며 "농담"이라고 비판해 왔습니다.
• 허버트의 반응: 1996년 챔피언 데이먼 힐이 베르스타펜이 "입 다물고 운전해야" 하는지 묻자, 전 F1 드라이버 조니 허버트는 "여러 측면에서, 그렇다"고 동의했습니다. 허버트는 베르스타펜의 놀라운 커리어를 인정하면서도 "외교는 그의 강점이 아니다"라고 덧붙였습니다.
• 팀들의 규정 결정: 보도에 따르면, 팀 프린시펄들은 가상 회의를 열고 레이싱 규정에 대한 단기적인 변경을 시행하지 않기로 결정했습니다. 재미있고 전투가 가득했던 중국 GP가 이 결정의 주요 이유로 지목되었습니다.
• 예선 형식에 집중: 레이스 규칙은 변경되지 않았지만, 예선 형식을 변경하기 위한 협력적인 노력이 진행 중입니다. 목표는 드라이버들이 2026 파워 유닛을 위한 배터리 재충전을 관리하기 위해 일찍 리프트해야 하는 현재의 요구 사항 대신, 다시 단일 랩을 위해 전속력으로 밀어붙일 수 있도록 하는 것입니다. FIA가 공식 제안서를 초안하기 전에 드라이버와 팀들이 이 과정에 참여할 것으로 예상됩니다.

다음은 무엇인가:

주목은 다가오는 일본 그랑프리에서 베르스타펜의 퍼포먼스와 태도에 계속 집중될 것입니다. 레이싱 규정을 동결하기로 한 결정은 팀과 드라이버들이 이제 새로운 차량에 완전히 적응해야 함을 의미하며, 개발 초점은 기존 프레임워크 내에서 성능을 끌어내는 것으로 이동할 것입니다. 잠재적인 예선 형식 변경은 앞으로 몇 주 동안 핵심 논의 사항이 될 것이며, 세션의 상징이었던 순수한 단일 랩의 강도를 회복하는 것을 목표로 합니다.