에클레스턴, 해밀턴-페라리 이적은 '마케팅 프로젝트'라 맹비난

전 F1 최고 경영자 버니 에클레스턴이 루이스 해밀턴의 페라리 이적을 챔피언십 경쟁보다는 순수한 '재정적 마케팅 프로젝트'라고 일축하며 논란을 일으켰습니다.

왜 중요한가:

이 발언은 F1 세계가 이번 블록버스터급 파트너십을 어떻게 보는지 핵심을 찌릅니다. 만약 사실이라면, 이적은 스포츠적 야망보다 상업적 매력에 관한 것이며, 해밀턴과 페라리의 미래 경쟁력에 의문을 제기합니다.

상세 내용:

• 해밀턴 기량 의문: 에클레스턴은 해밀턴이 고전하며 챔피언이 되려는 목표에 놀라움을 느끼고 있다고 지적했습니다. 그는 해밀턴을 "지난 10년간 최고 중 한 명이지만, 최고는 아니다"라고 평가했습니다.
• '재정적 마케팅 프로젝트': 그는 이 동맹을 주로 '재정적 마케팅 프로젝트'로 부르며, 해밀턴이 레이싱보다 "미래에는 패션 쪽 일을 더 하게 될 것"이라 시사했습니다.
• 페라리 경영진 비판: 또한 팀 성공에는 "최고 자리에 독재자가 필요하다"며, 현 팀 프린시팔 바슈르의 리더십과 이탈리아 내부의 간섭 문제를 지적했습니다. "이탈리아의 모든 사람이 옳고 그른 것에 간섭한다"고 덧붙였습니다.
• 페라리 기술 난관: SF-25의 후면 서스펜션 문제로 다운포스와 속력을 희생하며 규정 위반을 피해야 하는 상황에 놓여있습니다.

이면의 분석:

이 발언은 유명 드라이버 이적 동기에 대한 일부 F1 관계자들의 냉소적 시각을 보여줍니다. 해밀턴의 상업적 영향력은 크지만, 그의 야망을 폄하하는 것은 커리어 황혼기의 중요성을 축소하려는 시도로 보입니다. 페라리 '독재자' 비판은 오랜 내부 정치 투쟁이 팀의 야망을 방해한다는 인식을 반영합니다.

앞으로의 전망:

해밀턴의 최종 시즌 기량과 2026년 페라리 적응 여부가 에클레스턴의 주장을 시험할 것입니다. 페라리가 후면 서스펜션 문제와 기술적 약점을 해결하는 것이 단순한 마케팅 이상의 투자를 증명하는 열쇠가 될 것입니다.