데이턴 24시: 워크스 포르쉐 #7, #6 사고와 고객팀 전략 변동 뒤 선두 장악

워크스 포르쉐 펜스키 #7이 데이턴 24시간 레이스에서 선두를 차지했습니다. 초기부터 빠른 페이스를 보였던 #6 차는 LMP2 차량과 충돌해 뒤로 밀렸고, 고객팀 #85 JDC‑밀러 포르쉐는 비정상적인 피트 전략으로 잠시 선두를 잡았다가 곧 물러났습니다.

왜 중요한가:

밤이 깊어가며 신뢰성과 전략이 승패를 좌우합니다. 포르쉐가 앞서 레이스를 장악하려 했지만 트랙 사고가 뒤섞이면서 남은 워크스 차가 혼란을 활용할 기회를 얻었습니다. 안전차와 연료 전략 변화가 레이스 흐름을 크게 바꾸고 있습니다.

상세 내용:

• #6 사고: 케빈 에스트레가 초반 #7 차를 앞선 뒤, 로렌스 반투어가 드라이버 교체 중 LMP2 차량과 접촉해 #6 포르쉐가 손상돼 7위로 떨어졌습니다.
• 전략 변동: #85 JDC‑밀러는 #81 드래곤스피드 코르벳 대형 사고로 발생한 전 구간 옐로우(FCY) 동안 선두에 올랐지만, 18시간 마침 직전 비정상적인 피트로 순위가 급락했습니다. 그 사이 #7 워크스 포르쉐의 로렌스 하인리히가 선두를 장악했습니다.
• 안전차 혼란: 여러 차례 FCY가 그리드를 묶었고, GT3 페라리 팀의 다니엘 세라와 2025 르망 우승자 제임스 칼라도 간의 충돌로 세라가 즉시 은퇴했습니다.
• 클래스 리더: AO 레이싱 #99의 존니 에드가가 LMP2를, #1 BMW의 닐 베르하겐이 GTD 프로를, #34 페라리의 티에리 베르뮐렌이 GTD를 각각 이끌고 있습니다.

다음은 무엇인가:

레이스가 4분의 1을 넘어서면서 밤새 일관된 운전이 핵심이 됩니다. 현재 #7 포르쉐가 확실한 우위를 점하고 있지만, 18시간 이상 남은 상황에서 인내와 전략이 여전히 승부를 가를 것입니다.