데이먼 힐 "페라리, 해밀턴의 피드백 무시한다면 매우 어리석은 짓"

1996년 포뮬러 1 월드 챔피언 데이먼 힐은 페라리가 루이스 해밀턴이라는 7회 챔피언에게 막대한 투자를 한 만큼, 그의 피드백을 무시하는 것은 "어리석은 일"이 될 것이라고 강조했습니다. 힐은 해밀턴이 바르셀로나에서 감격적인 우승을 차지하며, 메르세데스 말년의 그라운드 이펙트 차량 적응 문제를 극복하고 자신의 스타일에 맞게 페라리 머신을 재설계하고 있다고 분석했습니다.

왜 중요한가:

페라리는 베테랑 스타를 영입하기 위해 지불한 막대한 비용이 여전히 승리로 이어질 수 있다는 증거가 필요했습니다. 스쿠데리아가 루이스 해밀턴에게 차량을 맞추라고 강요하는 대신, SF-26을 그의 요구에 맞게 조정함으로써 보여준 조직적 유연성은 향후 챔피언십 경쟁의 향방을 결정지을 중요한 요소가 될 것입니다.

상세 내용:

• 루이스 해밀턴은 페라리의 기존 브렘보(Brembo) 설정 대신, 메르세데스 시절부터 신뢰해 온 **카본 인더스트리(Carbon Industrie)**의 브레이크 디스크와 패드로 교체했습니다.
• 이 선택은 매우 시의적절했습니다. 샤를 르클레르가 모나코 사고 당시 브렘보 관련 문제를 겪은 후, 바르셀로나 경기부터 루이스 해밀턴과 동일한 사양을 채택했기 때문입니다.
• 데이먼 힐은 제동에 대한 신뢰가 루이스 해밀턴의 드라이빙 스타일에서 가장 기본이 된다고 강조했습니다. 마지막 순간까지 브레이킹을 유지하며 코너로 진입하기 위해서는 장비에 대한 절대적인 믿음이 필수적입니다.

향후 전망:

힐은 프레드 바쇠르 팀장이 페라리 내부에서 루이스 해밀턴의 결정적인 조력자 역할을 하고 있다는 점에 주목했습니다. 과거 로스 브라운과 미하엘 슈마허의 관계에 비유하며, 바쇠르가 마라넬로의 극심한 압박 속에서 루이스 해밀턴이 고립되지 않도록 명확한 방향성을 제시해 줄 것이라고 전망했습니다.