샤를 르클레르, 말레이시아 FP2 전체 1위 기록하며 페라리의 저력 과시

샤를 르클레르가 말레이시아 세팡 서킷의 두 번째 공식 연습 주행(FP2)에서 1분 37초 528을 기록하며 전체 1위에 올랐습니다. 갑작스러운 폭우 예보로 인해 모든 드라이버가 비가 내리기 전 최대한 많은 플라잉 랩을 소화하기 위해 시간과 사투를 벌인 세션이었습니다.

Why it matters:

페라리가 말레이시아의 극한 환경에서도 경쟁력 있는 셋업을 찾아냈음을 시사합니다. 노면 온도가 60°C에 육박하는 상황에서 피렐리 소프트 타이어의 성능을 최대로 끌어올린 스쿠데리아 페라리는 다가오는 예선에서 매우 유리한 고지를 점하게 되었습니다.

The Details:

• 상위권 순위: 르클레르가 세션을 리드했으며, 레드불의 아이작 하자르를 0.099초 차이로 간신히 따돌렸습니다. 랜도 노리스는 3위를 기록했습니다.
• 기술적 결함: 아우디의 가브리엘 보르톨레토는 액티브 에어로(Active Aero) 시스템에 심각한 문제를 겪으며 트랙을 이탈했고, 세션 후반부에는 차량 고장으로 인해 버추얼 세이프티 카(VSC)가 발령되었습니다.
• 드라이버 인시던트: 루이스 해밀턴은 9번 코너에서 보르톨레토의 주행을 방해한 혐의로 현재 레이스 컨트롤의 조사를 받고 있습니다.
• 레드불의 전략: 막스 베르스타펜은 소프트 타이어를 전혀 사용하지 않은 채, 미디엄 타이어로 15랩을 소화하며 롱런 내구성에 집중하는 모습 보였습니다.
• 치열한 격차: 러셀, 르클레르, 안토넬리 등 상위 4명의 기록 차이는 불과 0.04초에 불과할 정도로 매우 촘촘했습니다.

What's next:

이제 관전 포인트는 페라리가 이 압도적인 속도를 폴 포지션으로 연결할 수 있을지 여부입니다. 또한, 해밀턴의 방해 행위에 대한 FIA의 최종 결정과 아우디가 레이스 시작 전까지 보르톨레토의 에어로 불안정 문제를 해결할 수 있을지 주목됩니다.