찰스 르클레르, '분노한' 엔지니어 보고 속 페라리 불만 고조

페라리에서의 찰스 르클레르의 높아지는 좌절감이 F1의 전설 마리오 안드레티의 이목을 끌었습니다. 안드레티는 기회가 생긴다면 르클레르를 캐딜락 팀에 영입하고 싶다는 바람을 공개적으로 밝혔습니다. 이는 팀의 차량에 대한 르클레르의 솔직한 비판에 불만을 품은 페라리 내부 엔지니어들의 '분노'에 대한 보도가 나오는 가운데 나온 소식입니다.

왜 중요한가:

르클레르의 공개적인 불만과 페라리 내부의 갈등 보도는 이 전설적인 팀에게 중대한 시점임을 시사합니다. 컨스트럭터 챔피언십에서 메르세데스가 앞서나가고 있고 르클레르의 2027년 계약 옵션이 다가옴에 따라, 페라리의 안정성과 미래 궤도는 면밀한 조사를 받고 있습니다. 불만을 품은 스타 드라이버와 내부 불화는 챔피언십 도전의 모든 희망을 무산시킬 수 있습니다.

세부 내용:

• 르클레르의 실망감: 싱가포르 GP에서 6위를 기록한 후, 르클레르는 "선두 그룹과 싸울 수 있는 경주차가 없다"고 말했습니다. 그는 메르세데스, 맥라렌, 레드불과 같은 경쟁자들이 발전하여 페라리가 뒤처졌다고 지적했습니다.
• 내부 반발: 코리에레 델로 스포르트와 가제타 델로 스포르트를 포함한 이탈리아 언론은 르클레르의 비판이 페라리 내부에서 좋게 받아들여지지 않았으며, 일부 엔지니어들은 그의 타협 없는 발언에 '분노'했다고 보도했습니다. 또한 여러 부서 간의 관계가 긴장되어 있음을 시사합니다.
• 계약 관련 시사점: 르클레르의 매니저 니콜라스 토드는 페라리의 상황이 다음 시즌까지 크게 개선되지 않으면, F1 규정이 재설정되는 2027년 옵션을 모색할 것이라고 밝혔습니다. 토드는 르클레르가 더 이상 '어린애'가 아니며 우승할 수 있는 차가 필요하다고 강조했습니다.
• 안드레티의 제안: 캐딜락 F1 팀의 디렉터인 마리오 안드레티는 르클레르에 대한 존경심을 표하며, 기회가 생긴다면 "즉시 캐딜락으로 데려갈 것"이라고 말했습니다. 그러나 안드레티는 캐딜락이 그런 재능을 끌어들일 만한 위치에 서기까지는 "몇 년"이 걸릴 것이라고 인정했습니다.

큰 그림:

이번 시즌 페라리의 부진, 특히 최근 몇몇 경주에서의 우승 및 포디움 부족은 팀에 대한 압박감을 증폭시켰습니다. 르클레르의 발언은 2027년 드라이버 시장 역학에 영향을 미칠 수 있는 더 광범위한 불만을 반영합니다. 안드레티-캐딜락과 같은 신생 팀의 잠재적인 진입은 그리드를 더욱 뒤흔들어, 현재 저조한 성적의 팀에 있는 최고 드라이버들에게 더 실현 가능한 '탈출로'를 제공할 수 있습니다.

앞으로의 과제:

페라리는 성능 문제와 내부 분위기를 신속하게 해결해야 합니다. 르클레르가 이전에 즉각적인 이탈에 대한 루머를 일축했지만, 공공 및 내부 긴장감 증가는 그가 더 경쟁력 있는 환경을 찾는 것을 가속화할 수 있습니다. 2026년 규정 재설정은 페라리가 자신의 역량을 증명할 중요한 시기가 될 것입니다. 그렇지 않으면 캐딜락과 같은 신생 팀이나 다른 경쟁팀에게 스타 드라이버를 잃을 위험에 처하게 됩니다.