카를로스 사인츠, 하자르 비난에 '게임' 의혹 부인… 윌리엄스 타이어 문제 탓

왜 중요할까:

페라리가 컨스트럭터 챔피언십에서 꾸준히 최상위권을 확보하는 데 어려움을 겪고 있는 상황에서, 모든 예선 세션은 매우 중요합니다. 특히 윌리엄스처럼 순위 상승을 노리는 팀에게는 매 그리드 포지션이 결정적입니다. 트랙 위치와 타이어 준비 상태를 관리하는 것은 드라이버의 주말 전체에 큰 영향을 미치며, 오해는 빠르게 불만으로 이어져 팀 역학 관계와 드라이버 평판에 영향을 줄 수 있습니다.

세부 내용:

• 하자르의 주장: 이탈리아 GP 예선 Q1에서 레이싱 불스의 아이작 하자르가 사인츠 때문에 불만을 표했습니다. 그는 사인츠가 자신의 아웃랩에서 "정말 짜증나게" 굴었다고 주장했으며, 사인츠가 나중에 추월하게 함으로써 하좌르의 마지막 플라잉 랩을 망쳤다고 말했습니다.
• 사인츠의 반박: 사인츠는 의도적인 게임을 부정하며, Q2 진출을 위해 자신의 타이어 준비에 집중했다고 밝혔습니다. 그는 하좌르가 자신의 런 플랜을 "오해"했으며, 실제로는 아웃랩에서 열심히 달리는 중이었음에도 사인츠가 게임을 하고 있다고 생각했다고 말했습니다.
• 타이어 준비 문제: 사인츠는 타이어 준비가 올해 윌리엄스의 가장 큰 난관이었다고 솔직히 인정했습니다. 그는 차가 타이어를 최적의 윈도우로 진입시키는 데 어려움을 겪으며, 때로는 새 소프트 타이어보다 사용된 미디엄 타이어로 더 느리게 달리는 "수수께끼" 같은 문제라고 설명했습니다.
  • 밸런스 문제: 단순한 타이어 준비 문제를 넘어, 사인츠는 새 타이어가 제공하는 밸런스가 예측 불가능하여 팀이 예선 첫 랩에서 최대 랩 타임을 끌어내지 못한다고 지적했습니다.
• 경쟁 환경: 사인츠는 모든 드라이버가 "자신을 위해 싸우는" Q1의 고압적인 환경을 인정했습니다. 그는 경쟁자들이 다른 사람을 의도적으로 방해할 만큼 "못됐다"고 생각하지는 않지만, "약간 뻔뻔해질 수 있다"고 덧붙였습니다.

큰 그림:

윌리엄스는 현재 컨스트럭터 챔피언십에서 86점으로 5위이며, 애스턴 마틴보다 24점 앞서 있습니다. 이 경쟁력 있는 위치는 모든 포인트와 모든 예선 세션의 중요성을 강조합니다. 타이어 관리와 최적의 차량 밸런스는 F1에서 매우 중요하며, 윌리엄스가 이 분야에서 겪고 있는 지속적인 어려움은 팀의 현재 위치를 굳히거나 더 높은 곳으로 올라가는 것을 방해할 수 있습니다. 사인츠와 같이 팀 성과에 중요한 드라이버에게는 이러한 기술적 난관을 극복하는 것이 개인적, 집단적 성공에 필수적입니다.

앞으로의 과제:

윌리엄스의 기술팀은 사인츠가 지적한 지속적인 타이어 준비 및 밸런스 문제를 철저히 조사하고 해결해야 할 것입니다. 이러한 과제를 해결하는 것은 개별 드라이버의 성능뿐만 아니라 팀 전체의 경쟁력에도 매우 중요합니다. 개선된 타이어 관리는 더 일관된 예선 및 레이스 페이스를 이끌어낼 수 있으며, 윌리엄스가 현재 순위를 더 잘 방어하고 향후 레이스에서 더 높은 순위에 도전할 수 있도록 도울 것입니다. 시즌이 진행됨에 따라 팀의 적응력과 해결책 찾기 능력은 면밀히 지켜볼 것입니다.