카를로스 사인츠, 네덜란드 GP 페널티 재검토 요청…“판단 부적절”

윌리엄스 소속 F1 드라이버 카를로스 사인츠가 네덜란드 그랑프리에서 받은 10초 페널티에 대해 적극적으로 재검토를 요청하며 증거를 수집 중입니다. 잔드보르트 레이스 후 스튜어드와의 심도 깊은 논의 끝에, 사인츠는 해당 결정이 잘못되었으며 철회되어야 한다고 강하게 믿고 있습니다.

주요 내용

사인츠의 끈질긴 노력은 페널티 일관성과 의사 결정 과정에 대한 드라이버와 레이스 컨트롤 간의 지속적인 긴장감을 보여주며, FIA 스튜어딩 시스템 내 개혁의 필요성을 시사합니다.

세부 내용

• 사고: 사인츠는 세이프티카 재시작 후 잔드보르트 1번 턴에서 레이싱 불스의 리암 로슨과 접촉하여 페널티를 받았습니다. 사인츠가 바깥 라인으로 추월을 시도하다 충돌이 발생했고, 이는 두 드라이버 모두의 레이스에 영향을 미쳤습니다.
• FIA 입장: 스튜어드들은 사인츠의 앞 차축이 로슨의 앞 차축보다 에이펙스에서 앞서지 않았다고 판단하며, 사인츠가 "전적으로 또는 주로 충돌의 책임이 있다"고 판결하여 10초 페널티와 두 개의 페널티 포인트를 부과했습니다.
• 사인츠의 주장: 그는 온보드 영상을 더 깊이 분석하면 자신이 페널티를 받지 않았어야 했다는 점이 드러날 것이라고 주장합니다. 그는 스튜어드들이 "매우 바쁜 오후"를 보냈기 때문에 결정이 서둘러 내려졌다고 믿고 있습니다.

광범위한 의미

사인츠는 또한 포뮬러 1에 고정 스튜어드가 필요하다는 강한 의견을 밝혔습니다. 그는 복잡한 규정을 일관되게 적용하기 위해서는 일관된 인력이 필수적이라고 주장하며, 자신의 사건과 루이스 해밀턴 관련 사건 등 최근 여러 사건에서 나타난 해석의 차이를 그 근거로 들었습니다.

향후 계획

사인츠는 페널티 재검토를 촉발하고 잠재적으로 페널티를 뒤집을 충분한 증거를 수집하는 데 집중하고 있습니다. 그의 거침없는 비판은 F1의 사법 절차의 공정성과 투명성을 개선하기 위한 지속적인 논의에 무게를 더하고 있습니다.