캐딜락 F1 합류: 팀을 '맨땅에서' 만드는 '엄청난' 규모, 패트 심슨 설명

캐딜락의 총괄 엔지니어링 컨설턴트 팻 심슨은 F1 팀을 처음부터 구축하는 일이 "엄청난" 규모라고 묘사했습니다. 미국 브랜드는 2026년 첫 시즌을 앞두고 있으며, 인력 채용, 인프라 개발, 복잡한 규정 준수 등 엄청난 도전에 직면해 있습니다.

왜 중요한가:

• 처음에는 불확실했던 캐딜락의 참전은 포드(General Motors)가 F1에 대한 상당한 의지를 보여주는 것으로, 자체 엔진 개발에 대한 헌신으로 강조됩니다.
• 제한된 시간 내에 경쟁력 있는 F1 팀을 처음부터 성공적으로 구축하는 것은 기념비적인 과제이며, 이 프로젝트에 쏟아붓는 야망과 자원을 부각합니다.

세부 사항:

• 채용 열풍: 2024년 3월 7일(2026년 호주 GP 첫 연습 주행 364일 전) 공식 참가 승인을 받았음에도 불구하고, 캐딜락은 빠르게 인력을 확장했습니다. 연초 영국에 159명으로 시작했던 팀은 공식 참가 시 209명이 되었고, 이제 426명의 직원을 보유하고 있습니다.
• 업무 품질: 2022년 F1 규정 개발에 영향을 미쳤던 심슨은 이미 진행 중인 업무의 높은 품질을 칭찬하며, 일부 측면은 "그리드 선두 수준의 품질"이라고 언급했습니다.
• 인프라 난관: 심슨은 프로세스, 절차, 물류, 시설 등 전체 지원 인프라를 구축하는 것이 현재 F1 인력 중 경험이 거의 없는 독특하고 엄청나게 어려운 작업이라고 강조했습니다.
• 프로토타입 섀시: 팀은 필요한 프로세스를 입증하고 엄격한 새 안전 규정 및 충돌 테스트를 통과하기 위해 이미 프로토타입 섀시를 제작했습니다. 이 초기 작업에는 2분기 성공적인 테스트가 포함됩니다.
• 레이스용 섀시: 캐딜락은 향후 몇 주 안에 호몰로게이션 및 충돌 테스트를 위한 첫 번째 '레이스용 섀시'를 예약했으며, 이는 2026년 데뷔를 향한 가시적인 진전을 나타냅니다.

전체적인 그림:

캐딜락의 여정은 F1 진입에 필요한 엄청난 복잡성과 투자를 강조합니다. 엔진 개발에 대한 약속은 참가 승인의 핵심 요소였으며, 공격적인 채용 방식과 초기 프로토타입 개발은 경쟁력을 갖추려는 의지를 반영합니다. 도전 과제는 상당하지만, 빠른 성장과 초기 기술적 성과는 풍부한 자원과 헌신적인 노력을 시사합니다.

앞으로의 과제:

• 지속적인 팀의 급속한 확장과 2026년 차량의 계속적인 개발이 핵심 관전 포인트가 될 것입니다.
• 향후 몇 주 안에 레이스용 섀시에 대한 호몰로게이션 및 충돌 테스트를 성공적으로 통과하는 것이 또 다른 중요한 이정표가 될 것입니다.
• 규모를 확장하면서 '린 스타트업 문화'를 유지하는 캐딜락의 능력은 F1 참가의 복잡성을 헤쳐나가고 데뷔 시즌을 준비하는 데 중요할 것입니다.