캐딜락, 세르히오 페레즈 첫 F1 테스트에서 얻은 핵심 교훈 공개

캐딜락이 최근 이몰라 서킷에서 2023년형 페라리 차량으로 세르히오 페레즈와 함께 첫 실전 테스트를 진행했습니다. 이 테스트는 2026년부터 페라리 파워 유닛으로 F1에 참가할 신생 팀에게 귀중한 학습 기회를 제공했습니다. 팀 보스 그레이엄 로든은 이번 세션이 차량 성능 자체보다는 FIA 서류 제출 시뮬레이션부터 ERS 비상 상황 처리, 신속한 피트 스톱 전환까지 운영 절차를 다듬는 데 중점을 두었다고 강조했습니다.

왜 중요할까:

캐딜락의 포뮬러 1 참전은 새로운 제조사를 그리드에 추가하며 스포츠에 중요한 발전을 가져왔습니다. 팀은 고위직에서 폭넓은 경험을 보유하고 있지만, 이번 테스트는 운영 절차가 레이스 준비 상태에 도달했는지 확인하는 중요한 단계였습니다. 신생 팀에게는 공식 데뷔 전에 F1 레이스 주말 운영의 미묘한 차이와 비상 프로토콜을 이해하는 것이 원활하고 경쟁력 있는 참전을 위해 필수적입니다.

세부 내용:

• 운영 리허설: 캐딜락은 가짜 FIA 이메일 주소로 서류를 제출하고 레이스 중 발생하는 다양한 시나리오(부품 공급 문제 등)를 경험하며 내부적으로 전체 레이스 주말을 시뮬레이션하는 '리허설 레이스'를 진행해 왔습니다.
• 실질적인 메카닉 훈련: 세르히오 페레즈와 함께한 TPC 테스트는 시뮬레이션으로는 복제할 수 없는 실제 경험을 메카닉들에게 제공하는 데 특화되었습니다. 여기에는 블랭킷 절차, 출발 절차, 예선 세션(Q1에서 Q2)을 위한 신속한 차량 전환 연습 등이 포함되었습니다.
• 비상 프로토콜: 테스트의 중요한 측면은 ERS(에너지 회수 시스템) 비상 상황을 시뮬레이션하는 것이었습니다. 일부 다른 팀 소속 메카닉들도 페라리 파워 유닛 관련 특정 절차를 다시 한번 상기하는 기회를 가졌습니다.
• 페라리 파트너십: 캐딜락은 테스트를 위해 F1 차량을 대여해 준 페라리에게 감사를 표했으며, 다가오는 파워 유닛 공급 계약의 협력적인 성격을 강조했습니다.
• 향후 데뷔: 캐딜락이 자체 차량으로 첫 공식적인 트랙 주행을 하는 것은 2026년 1월, 프리시즌 테스트 전에 필밍 데이(filming day)로 예상됩니다.

앞으로의 과제:

그레이엄 로든은 F1 팀을 지망하는 모든 팀에게 이와 유사한 '레이스 준비' 프로세스를 강력히 추천했습니다. 이러한 초기적이고 철저한 운영 준비는 캐딜락이 F1 참전에 매우 신중한 접근 방식을 취하고 있음을 시사합니다. 만약 이러한 학습 내용을 효과적으로 통합한다면, 캐딜락은 신생 팀이 흔히 겪는 함정을 피하고 2026년 더 경쟁력 있는 데뷔를 할 수 있을 것입니다. 진정한 시험은 프로젝트 678 섀시가 트랙에 올라왔을 때가 되겠지만, 이러한 기초 단계는 장기적인 성공에 매우 중요합니다.