브런들, 러셀에게 안토넬리를 상대로 한 스틴트 후반 페이스 저하 해결 촉구

마틴 브런들이 조지 러셀에게 키미 안토넬리를 상대로 반복되는 스틴트 후반의 페이스 저하 문제를 해결하지 못한다면, 2026년 챔피언십 도전이 무너질 수 있다고 경고했습니다. 브런들은 바르셀로나에서 폴 포지션과 2위를 기록하며 폼을 회복한 러셀을 칭찬하면서도, 타이어 마모가 심해졌을 때 안토넬리에게 밀리는 속도가 여전한 문제라고 지적했습니다.

Why it matters:

러셀은 시즌 전 메르세데스의 가장 강력한 우승 후보였지만, 안토넬리의 5연승 행진으로 분위기가 완전히 반전되었습니다. 브런들은 타이어가 소모되는 시점에 팀 동료에게 계속해서 밀린다면, 50점이라는 챔피언십 격차를 뒤집기 어려울 것이라고 분석했습니다. 이 정도 수준의 경쟁에서는 토요일의 단순한 속도보다 일요일 레이스에서의 미세한 차이가 타이틀을 결정짓기 때문입니다.

The details:

• 브런들은 바르셀로나 레이스 중 안토넬리가 각 스틴트의 후반부에 러셀보다 일관되게 더 좋은 페이스를 보였다고 분석했습니다. 다만 루키인 안토넬리가 실제 추월까지 성공시키지는 못했습니다.
• 러셀은 자신의 셋업 본능을 믿는 방향으로 리듬을 되찾았으며, 타이어를 과하게 소모하지 않으면서도 그립의 한계까지 차를 몰았습니다.
• 안토넬리는 경기 종료 4랩을 남기고 배터리 결함이 의심되는 상황을 겪으며 러셀과의 점수 차가 50점으로 좁혀졌고, 루이스 해밀턴의 페라리 우승으로 메르세데스 듀오의 순위가 갈렸습니다.
• 남은 포인트가 399점으로, 브런들은 스페인 GP 리타이어 이후 안토넬리의 우위가 이전만큼 압도적으로 느껴지지 않는다고 덧붙였습니다.

What's next:

러셀은 이제 여름 시즌 동안 안토넬리의 레이스 운영 능력을 전체 스틴트 거리에서 따라잡을 수 있음을 증명해야 하는 과제를 안게 되었습니다. 스틴트 후반의 페이스 드롭 문제만 해결한다면 챔피언십 판도는 빠르게 바뀔 수 있겠지만, 첫 타이틀을 거머쥘 기회의 창은 점점 좁아지고 있습니다.