브룬들 "해밀턴, 페라리 엔지니어 교체 더 빨랐어야"

마틴 브룬들이 루이스 해밀턴이 페라리 소속 레이스 엔지니어를 더 일찍 교체하지 않은 것에 놀라움을 표했다. 페라리가 리카르도 아다미가 팀 내 새 역할로 이동한다고 공식 확인한 후다. 스카이 스포츠 해설가는 팀이 공개적으로 관계에 "광택"을 입혔지만, 해밀턴의 페라리 데뷔 시즌 동안의 라디오 통신과 트랙 위 성과는 해결이 필요한 괴리가 있음을 시사했다고 지적했다.

왜 중요한가:

12년간의 메르세데스 생활을 뒤로 하고 페라리로의 전향은 이탈리아 명문팀을 다시 정상으로 끌어올리기 위한 것이었지만, 2025년의 성적—중국 스프린트에서의 단독 승리 외 그랑프리 포디움 없음—은 통합 문제를 부각시켰다. 드라이버와 레이스 엔지니어 간의 시너지는 레이스 전략과 차량 셋업의 핵심이다. 엔지니어가 "루이스식 표현"을 효과적으로 해석하지 못하면, 팀은 결정적인 순간에 차량의 잠재력을 극대화할 능력을 잃게 된다.

세부 사항:

• 인사 이동: 페라리는 아다미가 트랙사이드 역할에서 벗어나게 됐음을 확인하며 그의 기여에 감사를 표했다. 해밀턴의 새 엔지니어를 찾는 작업은 진행 중이며, "적절한 시기에" 발표될 예정이다.
• 브룬들의 분석: 오토스포트 어워즈에서 연설한 브룬들은 "아마 조금 더 일찍 일어났어야 했다는 점이 놀랍다"고 말했다. 그는 해밀턴의 특정 피드백 스타일과 주행 요구를 이해하는 크루의 필요성을 강조했다.
• 의사소통 차이: 팀이 공개적 모습을 매끄럽게 했지만, 브룬들은 라디오 메시지와 전반적인 성과를 지적하며 해밀턴의 인풋이 처리되는 방식에 대해 "무언가 변화가 필요했다"는 지표라고 말했다.
• 새 시대의 맥락: 이번 인사 변경은 페라리가 다음 주 비공개 테스트를 앞두고 새로운 HP 브랜딩을 장착한 2026년 리버리를 공개한 직후에 이루어졌다.

다음은?:

2026 시즌 오프너인 호주 그랑프리가 불과 몇 주 앞으로 다가온 가운데, 페라리는 해밀턴과 즉각적인 친밀감을 쌓을 수 있는 후보자를 임명해야 하는 촉박한 마감 시간에 직면해 있다. 팀은 이번 구조 조정이 올해 챔피언십을 위해 필요한 성과를 끌어내는 데 도움이 되길 바라고 있을 것이다.