막라렌, 중국 GP 레이스 시작 전 양 드라이버 모두 불참…챔피언십 경쟁에 큰 타격

랜도 노리스와 오스카 피아스트리로 구성된 맥라렌 드라이버진이 포뮬러 1 중국 그랑프리 레이스 시작 직전 각각 별도의 기술적 문제를 겪으며 출발하지 못했습니다. 이번 더블 DNS(Did Not Start, 출발 불가)로 그리드 5번과 6번 자리가 비게 되었으며, 강한 페이스를 보였던 주말에 팀의 컨스트럭터 챔피언십 야망에 상당한 타격을 입혔습니다.

중요성:

이 재앙적인 레이스 전 고장은 상하이에서 주말 내내 포디움을 노릴 만한 속도를 보여준 맥라렌에게 엄청난 기회 손실을 의미합니다. 컨스트럭터 챔피언십 2위를 위한 치열한 싸움에서 모든 포인트가 중요하며, 유리한 그리드 포지션에서 더블 제로 스코어는 심각한 좌절입니다. 이 사건은 또한 레이스 조건에서 팀의 복잡한 전자 시스템의 신뢰성과 준비 상태에 대한 즉각적인 의문을 제기합니다.

세부 사항:

• 문제는 레이스 시작 약 1시간 전에 시작되었으며, 팀은 차량 플로어를 제거해야 하는 전자 문제를 확인한 후 차고에서 노리스의 차량을 필사적으로 작업했습니다.
• 팀은 처음에 노리스의 문제를 해결했다고 믿었지만, 작업이 계속되는 동안 그는 그리드로 향하는 레커니상스 랩을 완료할 수 없었습니다.
• 6위로 예선을 통과한 팀메이트 오스카 피아스트리는 레커니상스 랩을 완료했지만, 포메이션 랩 직전 그리드에서 별도의 문제를 겪었습니다.
• 맥라렌은 피아스트리의 차량을 그리드에서 차고로 다시 밀어 넣어야 했고, 두 차량 모두 레이스를 시작하지 못할 것임을 확인했습니다.
• 이 고장들은 고립된 사례가 아니었습니다. 아우디의 가브리엘 보르톨레토도 레이스 시작 전 기술적 문제로 제외되었고, 피트 레인에서 출발할 예정이었던 윌리엄스의 알렉스 알본도 시작하지 못했습니다.

향후 전망:

맥라렌은 다가오는 마이애미 그랑프리 앞두고 안드레아 스텔라 팀 원장이 답변을 요구할 이중 고장의 근본 원인을 진단하기 위한 집중적인 조사에 직면해 있습니다. 추가 포인트 손실을 방지하기 위해 이러한 치명적인 신뢰성 문제가 즉시 해결되도록 압박이 가해지고 있습니다. 랜도 노리스와 오스카 피아스트리에게는 놓친 레이스의 좌절에서 벗어나 재도약에 집중하는 것이 중요하며, 중국에서 보여준 강력한 원랩 페이스는 성능이 차량에 있다는 자신감을 제공합니다—단지 출발선에 세울 수만 있다면 말이죠.