오스트리아 GP, 드라이버 퍼레이드에 트럭 대신 'KTM X-Bow' 전격 도입

오스트리아 그랑프리가 전통적인 평베드 트럭 대신, 각 팀의 2026년 리버리를 입은 맞춤형 KTM X-Bow 플릿을 드라이버 퍼레이드에 투입했습니다. 22명의 모든 드라이버는 이 가벼운 오스트리아 스포츠카에 탑승해 4.318km의 레드불 링을 돌며 경기 전 색다른 볼거리를 선사했습니다.

Why it matters:

포뮬러 1은 팬들을 위한 새로운 포맷을 지속적으로 실험하고 있습니다. 익숙한 트럭을 고성능 트랙카로 교체함으로써 훨씬 역동적인 시각적 효과를 만들어냈습니다. 또한, 레드불 링이 방문객들을 위해 이미 KTM X-Bow 드라이빙 경험 프로그램을 운영하고 있다는 점에서 현지 특색을 완벽하게 살린 선택이었습니다.

The details:

• KTM X-Bow의 성능: Dallara가 설계한 탄소 섬유 모노코크를 기반으로 하며, 후면에 장착된 아우디 터보 엔진이 강력한 힘을 냅니다. 표준 사양 기준 330마력의 출력과 790kg의 가벼운 무게를 자랑하며, 제로백(0-100km/h)은 단 3.9초에 불과합니다.
• 움직이는 쇼케이스: 각 차량은 드라이버의 팀 컬러를 그대로 입어, 퍼레이드 랩 자체가 2026년 그리드의 리버리를 미리 보여주는 전시장이 되었습니다.
• 팬들의 반응: 소셜 미디어상에서 팬들은 최근 마이애미 GP의 LEGO 카 퍼레이드와 비교했으며, 일부는 드라이버들이 단순히 탑승하는 것에 그치지 않고 직접 X-Bow를 몰고 경주했어야 했다며 아쉬움을 표했습니다.

What's next:

일요일 본선 레이스는 메르세데스의 조지 러셀이 폴 포지션에서 출발하며, 페라리의 샤를 르클레르가 나란히 프런트 로우를 구성합니다. 루이스 해밀턴이 3위에 올랐고, 그 뒤를 챔피언십 리더 키미 안토넬리가 잇고 있어 그리드 최상단에서의 치열한 접전이 예상됩니다.